蔚来ES9上市，老板娘现场当“托”！

5月27日，蔚来全新旗舰SUV ES9正式官宣上市，以往发布会结束，CEO合影都是常规福利，可这次蔚来直接玩出了新花样。

面对现场媒体和嘉宾纷纷求合影的热情，蔚来创始人李斌当场抛出幽默条件：想和我合影？先锁单ES9！

这话一出，现场瞬间热闹起来。最先响应的不是网红嘉宾，也不是合作大咖，而是李斌的妻子王屹芝。

熟悉她的朋友知道，王屹芝是前CCTV-NEWS主持人，1986年出生，比李斌小12岁，两人2011年结婚，婚后低调恩爱，育有两子。

他俩日常互动自然随性，从不刻意炒作。这次王屹芝毫不犹豫当场锁单，用实际行动为蔚来ES9站台。

老板娘亲自下场当“托”，现场嘉宾、媒体纷纷跟风锁单，一波接一波的下单热潮，让蔚来ES9上市热度直接拉满，也成了发布会最出圈的名场面。

作为蔚来全新的智能电动行政旗舰SUV，ES9被李斌定义为“蔚来十一年体系创新的集大成之作”，承载着蔚来高端纯电市场的全部野心。

新车上市后，争议也随之而来，不少车迷直言：对比刚发布的问界M9，两款车高下立判。

问界M9发布会时长太短，满满硬核技术根本讲不完。而蔚来ES9发布会刚好相反，故事、理念、情怀讲了一大堆，硬核技术含量却稍显逊色。

甚至有网友调侃，蔚来这场发布会结束，反倒能帮问界M9再冲一波订单。

其实不止新品争议，蔚来最新出炉的2026年Q1财报，也藏着品牌当下的真实处境。

这份财报谈不上惊艳，但绝对不难看。一季度总营收达255.33亿元，同比暴涨112.2%，还实现了6680万元的经营利润。

不过懂行的人都看得明白，蔚来这次盈利，核心秘诀不是车卖得更多，而是车卖得更贵。

一季度蔚来累计交付83465台车，同比增长98.3%，而112.2%的营收增速，明显跑赢了销量增速，足以证明蔚来的平均单车售价在持续走高。

现在的蔚来，有点“车中茅台”那味。我不跟你们卷性价比，我就卷高端，卷服务，卷那一群认可我价值观的用户。

汽车圈有个现象：原本搞纯电的，看增程卖得好，赶紧上油箱；原本搞增程的，为了拿牌照，也开始搞纯电，美其名曰“顺势而为”。

但蔚来很倔，至今坚持：只做纯电，而且死磕换电。

为了这个换电，蔚来投入超过180亿，在全国建了超过3800座换电站。这在外界看来是重资产，是“大冤种”。

李斌认为之前增程卖得好，根本不是技术多牛，而是因为以前充电桩少，大家有“里程焦虑”。因为大家就是喜欢大车，跟增程不增程没关系。

再说几句

当王屹芝锁完单，走到台上站在李斌身边时，那一刻其实挺有深意的。这不仅是夫妻俩在秀恩爱，更像是一种隐喻。

在这个残酷的决赛圈里，虽然路上有很多诱惑（比如做增程），也有很多人唱衰蔚来，但好在，身边一直有人支持他的梦想，这才是最关键的。