2026年4月中国品牌汽车销量95.11万辆，新能源主导、份额破70%

2026年4月中国品牌汽车销量达95.11万辆，虽然同比下降13.4%，但环比增长0.3%，展现出在整体市场低迷中的韧性，更值得关注的是，中国品牌在逆境中实现了份额突破：市场份额超70%：中国品牌在国内乘用车市场零售份额达到约70.2%，创下历史新高，较2025年同期提升约4个百分点；同比跑赢大盘：整体乘用车市场零售同比下降21.5%，中国品牌降幅（-13.4%）远低于大盘，韧性显著；新能源占比超78%：中国品牌销量中，新能源汽车贡献超过78.8%，燃油车型仅占21.2%；

比亚迪以17.42万辆继续稳居榜首，1-4月新能源累计销量突破102万辆。吉利、长安等传统车企转型表现优异，份额提升明显；

在销量前十车型中，仅1款燃油车（吉利缤越），其余9席全部被新能源车型包揽；吉利星愿（3.47万辆）、小米SU7（2.68万辆）、特斯拉Model Y（2.30万辆）位列前三；

4月燃油车零售仅约53万辆，同比暴跌37%，环比下降33%，中国品牌燃油车型销量仅20.1万辆，同比下降31.1%，环比下降16.3%，燃油车减量占市场总减量的比例从1-2月的40%，扩大到3月的52%，再到4月的84%；

出口量方面，4月中国品牌汽车出口总量75万辆，同比增长接近1.2倍，出口量前三分别为，奇瑞汽车合计出口16.5万辆，同比增长105%，比亚迪出口12.9万辆，同比增长八成，长城出口10.8万辆，同比增长2.8倍，上汽与吉利4月整体出口量也超过8万辆，上汽同比增长8成，吉利同比增长2.5倍，出口已成为中国汽车工业，尤其是新能源汽车板块，不可或缺的增长极