neueHCT官宣品牌焕新，2026开启大规模量产交付

「参展本届北京车展对neueHCT来说是一个非常重要的里程碑，这是我们第一次以独立的品牌，通过独立的展台来参加国际化活动。」neueHCT CEO厉飚表示。

2026年4月25日，neueHCT在第十九届北京国际车展举行了「新大陆・新征程」品牌焕新发布会，正式揭晓了neueHCT全新品牌形象与发展蓝图。

从「智驾大陆」到「智驾新程」

厉飚在发布会上解读了neueHCT品牌的全新内涵：neue源自德语，意为「新」，HCT则承载着远见（Horizon）、勇气（Courage）、变革（Transform）的核心精神。同时，中文品牌名称也从「智驾大陆」正式升级为「智驾新程」，「以崭新和坚定的姿态，引领整个行业和用户驶向智能出行新未来。」

「品牌焕新，是积淀足够后的必然选择。」厉飚介绍道，在公司两大战略股东——地平线和欧摩威集团——从算力平台到全球供应链布局的全链路支撑下，neueHCT用两年时间完成了HCT Luna、HCT Astra两大产品线的技术跃迁——HCT Luna从征程®3升级至征程®6平台，实现性能全面提升；HCT Astra计算架构从双征程®6M精简至单征程6®M，相比200~500TOPS的计算平台节省至少30%的成本，通过普惠级城区NOA实现高阶智能辅助驾驶标配。

厉飚认为，智能驾驶已经历了十年的发展，如今考验一家公司在智驾上的竞争力主要看其能否在提供好技术、好产品的前提下，实现可靠和稳定的大规模量产。他表示，目前neueHCT已累计斩获13+车企客户共30+车型定点，其中有相当一部分车型在海外量产，「今年会是我们大规模量产交付的元年。此外，今年下半年我们还会逐步推出面向更大算力的计算平台500TOPS以上的旗舰级城区NOA产品。」

地平线创始人兼CEO余凯出席此次发布会时表示：「我认为2026年是行业发展的关键拐点，一段式端到端+世界模型+强化学习显著提升了当下的智驾体验，如果说以前智驾对于用户来说只是一个配置的话，那么今年能看到智驾开始成为用户出行的刚需。恰逢这个拐点出现时，智驾新程已经整装待发，手握极具竞争力的产品。我相信，一家将在未来全球智驾领域非常强大的企业正在诞生。」

欧摩威集团执行董事会成员、自动驾驶及出行事业群负责人Dr. Ismail Dagli表示：「欧摩威将继续发挥全球渠道、供应链与技术资源优势，给予neueHCT长期战略支持与持续投入，助力其加速全球化市场拓展，双方将持续在研发、生产、市场等领域密切协作，推动neueHCT智能辅助驾驶方案在全球范围内的普及应用。」

全场景、全球化、全平权

「全场景、全球化、全平权」，是neueHCT此次战略升级的核心关键词。厉飚也在现场正式发布了neueHCT的全新战略规划。

「全场景」方面，neueHCT继续深耕乘用车领域并拓展新的出行场景：一是联合小牛电动、地瓜机器人，将汽车级能力赋能两轮出行。此次北京车展期间，neueHCT宣布与地瓜机器人达成深度战略合作，依托neueHCT成熟的智驾算法与地瓜机器人强劲的端侧AI算力，双方将共同构建集感知和决策于一体的智能骑行辅助系统，还将基于旭日X全系芯片进行深度的、阶梯级的合作，为行业提供可裁剪、多模态的产品形态，如入门级的前视视觉解决方案，多传感器的异构融合解决方案和舱驾一体解决方案等。据悉，今年年内，HCT Orbis智能骑行辅助系统将搭载于小牛电动的旗舰新品。二是携手佑驾创新打造「真无图」L4级无人物流车，解决过去基于高精地图的方案所存在的开发周期长、部署周期长、车辆上规模后运维成本高这三大痛点。

「全球化」方面，厉飚表示公司的立身之本就是全球化战略，neueHCT将依托全球资源协同，加速布局欧洲、日韩、南亚、东南亚等海外市场，持续推进本地化研发、生产与交付体系建设。「过去一年里，我们在海外建立了研发中心，也在很多国家部署了本地化团队。相比去年，今年我们将至少提升5~10倍的投入来确保海外战略的落地和保障，我们海外战略2.0的核心就是让中国的算法读懂全世界的路，这不仅限于乘用车，还包括两轮车、低速物流配送小车等。」

「全平权」方面，厉飚称，基于地平线征程6M芯片，以一段式端到端架构为基础，neueHCT首次将好用的城区NOA门槛拉入10万元级国民车型区间，并已斩获中部、北方两大头部车企量产定点。他认为，在当前的竞争环境下，价值创造有两方面，一是朝着无人驾驶的长期目标努力，持续创造增量价值，向高而行；二是普惠，「我们坚定投入研发把技术下放到更亲民的价位区间产品上，让更多人感受技术给生活带来的美好价值。」