小鹏GX亮相，拼齐“8”系列，对标“9”系列！

小鹏汽车终于迎来了一辆真正能对标业内9系列的旗舰SUV，小鹏GX，G代表了伟大强大卓越的气场，以及它是一台真正的全尺寸的旗舰SUV；X代表一种探索，代表小鹏向上探索科技无人区的一种勇气，以及领先一代的技术。

小鹏这次虽然用的名字是GX，但是按小鹏已经存在的产品序列来看，SUV目前只差一个G8缺位，但是用G8又太难听，所以用了一个X，和特斯拉马斯克的X有异曲同工的内涵，都是代表未知，科技，趋势，探索等。用不了G8，而是G9又已经存在产品了，但是G9产品力又没有出现爆款，比较温吞，所以那就再来一款对标9系列的旗舰吧。

小鹏GX的纯电和超级增程同价，预售价39.98万元，创下了小鹏预售历史的新高。除了在用料、配置上追求豪华之外，还是小鹏近些年技术积累的集大成者，线控底盘、图灵芯片、接近Robotaxi级别的智驾能力等，都搭载到了这台GX上。所以，说GX是小鹏品牌当前最顶尖的产品力作，一点也不夸张。G9是个长子，而GX才是皇位继承者。

小鹏GX车身长宽高为5265*1999*1800mm，轴距达到了3115mm，妥妥的一台中大型SUV，市场中的一群9系列产品们，但紧张一阵子了。

小鹏GX搭载了一台容积为12.5升的车载冰箱，小鹏GX在零百速度的紧急制动测试中，刹停距离被标定在34.4米，这是一个不错的甚至优秀的刹车距离，说明了什么，设计是安全的。

在辅助驾驶系统上，小鹏GX是基于Robotaxi自动驾驶出租车的标准进行研发的量产车型，未来将获得Robotaxi级别的智驾能力。小鹏的智驾AI能力国内属于第一梯队，除了华为，小鹏就是骁将，要不然外资品牌大众汽车怎么会主动找上门来花大价钱合作取经呢，安徽大众汽车直接用小鹏的电子架构，甚至双方研发人员合并办公，给安徽大众赋能是力度极大的。

小鹏GX还搭载了四颗图灵芯片，系统总有效算力达到全球领先的3000TOPS。为满足高阶辅助驾驶对硬件的冗余要求，这四颗芯片采用了3+1的阵列架构，即在常规运算外预留一颗作为安全备份，以保障系统在局部故障下的稳定运行。这就是安全备份，安全就是最大的豪华，安全被小鹏做在了产品力，做在了成本里。