为何比亚迪前几年在超充方面一直默默无闻，甚至不如小鹏等新势力车企，突然就跑步快进到“兆瓦闪充”了？

比亚迪一直在超充方面是领先于其他家的。至于双枪被调侃，最主要原因还是，比亚迪超充功率达到了，但市面上没有能支撑的起来比亚迪兆瓦闪充的充电枪，不得已采取了两把枪同时充的模式，来达到兆瓦级别。

不过这个问题在2026年得到了解决

没有能一把枪支持到兆瓦以上功率的充电桩，那就自己造。

再回到问题上来，比亚迪的“默默无闻”，甚至不如小鹏等新势力的感觉，最根本就是比亚迪一贯的老毛病——营销差。

前几年的比亚迪，总喜欢搞那种“酒香不怕巷子深”的姿态，默默搞技术，不去宣传，不会包装，不会营销。

相反你提到的那些新势力，最擅长的就是营销，甚至可以说，营销就是某些新势力的立根之本。可以说，过去几年默默买比亚迪车的，几乎全靠的是比亚迪的硬件实力和性价比，靠的是老车主之间口口相传的口碑，而被比亚迪营销所吸引转单的，凤毛麟角。

下面发一个比亚迪不会营销的名场面，足够载入byd史册的那种：

然后，这哥们离职了。(赵长江的营销真的是一坨，比不上李慧一根)

讲真，前几年那些新势力大势营销的时候，BYD内部是不care的，总觉得一些技术牛逼的工程师把技术一股脑的往车上叠，发布会搞一个几小时的技术讲解，大家就会买买买

直到后来一位顶级营销大师的到来，彻底刷新了BYD的三观

他就是船夫哥多年好友，中国的乔布斯，进哪个领域就把哪个领域搅的天翻地覆的营销之王
余大啊不是——雷！军！

雷总的到来，真可谓给传统厂商特别是比亚迪这种油盐不进的上层老baby们，一个重重的耳光。

原来，车可以这么宣传。原来，车可以这么营销。原来，外观可以这么像。。。。。
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于是你们就发现了，迪迪你变了！变得陌生了！

怎么可以不大篇幅讲电池技术技术，开始直接聊5分钟充好，9分钟充饱了呢？

开发布会就开发布会，怎么说起相声了呢？

一向低调的byd，怎么开始回怼友商了呢？

智驾兜底就兜底，迪迪兜兜又是什么鬼？腾格尔大爷又是什么鬼？