面向消费者解释理想i6为什么很安全目前可视化最好的视频

理想材料技术负责人段吉超2026年4月13日发布视频。

视频版：

https://www.zhihu.com/video/2027401748533257697

图文版：

防撞梁高度高于矿泉水瓶

吸能盒纵梁都是高压溃铝合金

这一类铝合金和防撞梁不同，在碰撞时比较容易去压缩变形来快速吸收能量，从而保护后面的车体不收损伤

这是减震器的安装位置

下面是连接纵梁和门槛的位置。

以前是分开设计，一体化压铸后会节省出空间，方便安装前备箱和提升轻量化水平与车体刚度。

理想i6轻量化系数1.82

看到的是侧围外板

里面整个一圈都是热成型钢门环

A柱用了1500MPa本体和2000MPa加强衬板

理想i6在A柱腔体中间塞了复合材料CBS增强块，在涂装烘烤过程中会快速膨胀，将腔体从空心填充成实心。

因此理想i6A柱在小偏置碰撞中表现这么稳

下面塞了一大块铝合金门槛

从后面来看铝合金截面，理想i6九宫格门梁上六宫格构成高强度承载区，减少侵入量。下三宫格作为变形吸能区，有效吸收碰撞能量。

一般车型为日字型或目字型。理想i6给到225毫米，9宫格，2米长非常罕见。

如果力进一步向内传导，地板上有两根高强度马氏体辊压横梁，强度1500MPa

是闭口截面，而不是开口截面，抗弯抗扭能力更强

在后排座椅下方位置

有一个高强度田字形截面铝合金横梁。这样三根横梁可以很好保护成员以及下方电池

来看地板结构，这里有三根热成型钢，中间是2000MPa

A柱下边上边中间梁都是深颜色的热成型钢

后防撞梁是理想自研的行业最高强度铝合金，强度比一般高强铝合金高25%，料厚5mm

高强铝合金后防撞梁是第一道防线，如果力进一步向内传导，还有一个高强度铝合金结构作为纵梁后段，如果撞损伤后可以拧掉螺丝进行维修。

最里面是车体非常稳固的结构，9200吨一体压铸后车体骨架，将59个冲压零件改造成了一个压铸零件，减重25.8公斤，以及带来了很大的刚性提升。