如何评论26款理想L8？

自2024年3月1日MEGA上市以来，26款五座L8可能是理想单车型显性智力巧思最多的车。

定义:

显性=不需要专门学习，只需要简单询问，普通消费者可以轻松让另一位普通消费者感知到的用户价值。

单车型智力巧思=区别于堆料，仅针对单一车型进行的专门基于智力优化。

单车型显性智力巧思=区别于堆料，不需要专门学习，只需要简单询问，普通消费者可以轻松让另一位普通消费者感知到仅针对单一车型进行的基于智力优化。

举例：

理想所有的车，都有单车型智力巧思，核心难点在显性上。

23-25款五座L7较22-25款六座L8，座椅布置更靠后，后门也大一些，带来了更好的针对五座车的上下车体验，一屁股可以做到坐垫上。因不需要考虑三排头部空间，D柱可以更倾斜，获得更动感姿态。六座L8二排安全带在C柱上，而五座L7在C柱后端平着过来的。

这些属于不显性的智力巧思，用户在不知不觉中感知到好用。

MEGA巨大的内部空间与外观属于显性单车型智力巧思，只有MEGA有。这个巨大内部空间与外观有很多限制条件，包括但不限于得好开好停，车长车宽不能过度，是MPV，710CLTC+5C等。

i86的显性价值点里，有些是理想纯电共有的(追求低风阻从而和其他纯电差异大的外形/车机体验/智驾体验/补能体验等)，有些靠堆料堆配置。(i8各种一眼可见的配置向25款L9看齐，i6又向i8看齐。)

i6虽然有目前理想车型里唯一的前备箱，但是没有做出什么领先行业的设计，反而一定比例的人认为无电动是明确缺点。

26款L9有很多用户价值，但很难找到一个点是基于6座增程特点，显性的单车型独占的智力巧思。

主动悬架/第三代增程/大长屏/双M100/滑动二排屏/EMB/后轮转向等这些，都不是单车型独占的智力巧思。

26款L8基于五座增程车目前有2个比较大的潜在的单车型显性智力巧思有：

1.二排可独立控制的双55度零重力+坐垫大幅度翘起+可以动态使用+头枕磁吸腰枕腿枕带来的联合体验。

2.在储物上进行了专门思考（二排中间可单独放到+不一样的板进行后备箱分层）

其他点：

1.二排中间扶手无线充与有线充的设计(单纯提供类似功能是相对简单的，难的是恰当，过去汽车一样有冰箱二排电视，但是位置/形状不恰当。)

2.二排零重力模式下，再想手动微调不夹手(26款L9略夹手)

舆论场上两个最大争议点:

1.外饰视觉延续

李想叙事是经典造型本身就是微调，反对方主要论述点是新鲜感缺失，差异感让别人让自己一样买新车爽感不足。

TOP2个人比较怀疑的一个点是，增程车先进前进方向有没可能是基于增程车进行较大幅度优化风阻，如果是的话，则L系列造型未必是经典的。(这里仅是怀疑，不是确定性结论。)

2.车长

在24年4月推出L8时，理想所有车型大体都保持了同价位，同能源形式最大空间。

随后逐渐开始有越来越多友商开始有更低价位，相同空间甚至更大空间或车长车型推出。

i8是理想第一次面对，上市周期里有车更低价位，车长更长。

理想方与一部分认可理想做法的人叙事一般为车长不是越长越好，有对应的坏处，另外车太宽坏处比车太长更大。

不认可理想做法的叙事一般是中国市场过去规律总体一直是同价格越大越好卖，理想自己过去也符合这个规律，这两年没追求这件事是错误的。

总得来说，车更长更宽的坏处主要集中于影响好开好停，增大开门杀与剐蹭概率，好处主要集中于更多使用空间。

针对车长与卖车话题，TOP2 9个点观点：

1.这两派的核心争议点之一是车长派叙事里很容易显得车越大对销量总是帕累托更优，而反对方认为显然这不是帕累托更优。

备注:有两种资源配置状态 A、B，如果至少有一个人境况变好，同时没有任何人境况变差，那么状态 A 相对于状态 B，就是帕累托更优。简单判定标准：无人受损，至少一人受益，满足这两条，前者对后者就是帕累托更优。

2.从逻辑角度，车越大对销量一定不总是帕累托更优，否则车企单调把车做大就好了，这是关于车长对销量相关讨论的基础前提。

3.不局限于车长话题，单因素归因很容易是一方面既有局部正确性(比如对XX做出了正确判断)，又有片面性(其实后面预测也是错的)。

4.车型销量问题，目前来看是复杂系统超多因素共同作用的，主机厂/其他组织/个体都是确定的有时连续正确，有时错误，没谁可以做到持续长周期正确。

5.基于4，认为车长是影响销量的因素之一，但不会是唯一的主要矛盾。

6.同价位更大内部空间，至少是一个针对一定比例群体的明确价值点。

7.车更长更宽的坏处确实也存在，不过随着自动驾驶与汽车工业的发展，坏处也会逐渐减少。(仅指这个趋势存在，不指会减为0)

8.ES9并不仅仅只是更大这一个优点，而是蔚来过去一系列坚持下的集中体现。理想之后或许也会出更大的车，如果届时卖的好，并不只是因为大，也会是理想过去一系列坚持下的集中体现。

9.大尺寸走量车一定有一个上确界，具体是多少不一定，目前来看，较大概率是5.3-5.5m中的一个数，在较长一段时间大概率不会到5.6m。