江淮商用车亮相2026合肥新能源商用车展,智领绿色智慧物流新未来

江淮商用车亮相2026合肥新能源商用车展,智领绿色智慧物流新未来

2026年3月27日,备受瞩目的2026中国(合肥)新能源商用车展览会在滨湖国际会展中心盛大开幕。绿色动力,智运未来!作为扎根合肥的商用车行业领军品牌,江淮商用车携旗下全系新能源车型重磅登场,覆盖从轻型车到重型车、从卡系到 VAN 系的全场景产品,为物流行业转型升级提供坚实的支撑。

新能源轻卡:五大系列全场景覆盖

轻卡是江淮商用车的核心阵地,也是新能源转型的重点所在。江淮1卡依托“星链1号”技术品牌,在自主研发与开放合作上持续投入,构筑起以ES、EV、EK、ET及EX五大系列为核心的新能源产品矩阵,贯通从城市配送到城际运输全链路。此次参展的多款新能源轻卡车型,充分彰显出江淮1卡超强的场景适配能力。

展会现场,坤鹏ET9凭借在造型、电池、电机、电控、热管理五大方面的行业五大首创技术,成为全场焦点。特别是全球首创轻卡纯电专属架构和行业首创的楔形车身设计,把风阻系数降低至0.33Cd,较行业水平降低30%,直击用户“续航强、跑得远”的核心期待,得到了参展专家、物流企业以及用户的广泛认可。

ES系列瞄准高端轻标载绿色城配市场,现场展出了ES9-宁德140度和ES6-宁德120度两款车型,以高效、智能、可靠的硬核实力,赢得广泛赞誉。EV系列瞄准品质型中重载绿色物流,现场展出的EV9-亿纬140度车型,性能卓越品质一流,适合城际城配重载用户。EX系列则瞄准城乡配送市场,现场展出的恺达EX6-82度车型,畅跑全天无需中途补电。

新能源物流车:VAN系与无人车共舞

“双碳”目标和降本增效的双重驱动下,新能源物流车市场正经历从量变到质变的关键跃升。江淮商用车基于真实用户场景,系统性地构建了VAN系、无人车系等产品矩阵,覆盖3-16方全容积需求,为用户提供高效、灵活、绿色的城配运输解决方案。现场参展的多款新能源物流车型,充分彰显出江淮商用车构筑的智慧物流运营新范式。

Van宝路V10搭载宁德时代64度电池包,拥有10方超大容积和轻量化设计,直击快递配送“最后一公里”痛点。星锐EV6定位更高阶的商旅兼运市场,既可作为高端城市物流的门面担当,也能胜任企业通勤、定制客运等多场景。卡拉无人车具备L4级智能驾驶能力,已在多个厂区实现商业化运营,配送效率提升30%以上,人力成本降低20%以上。

新能源重卡:跨越X7赢战资源运输

新能源重卡应用场景逐步深化,江淮格尔发持续丰富牵引、载货、自卸、搅拌等全矩阵新能源产品组合,补能形式满足充电、换电、超充等多场景产品应用,助力物流运输绿色高效发展。现场展出的跨越X7纯电动牵引车,搭载宁德时代400度电池与高效能量回收系统,不仅确保了重载工况下的续航,更通过高强度车架与底盘强化设计,在颠簸与高腐蚀环境中保持高出勤率,真正实现“重载不怠”,直击中短途煤炭、砂石料运输等资源运输痛点。

立足合肥,辐射全球。在绿色智慧物流的行业大变革中,江淮商用车正依托合肥的产业链集群优势,以前瞻视野和系统思维布局未来,以硬核科技与生态合力破局,全面加速新能源与智能化战略布局,智领绿色智慧物流新未来,奋力谱写“十五五”发展新篇章。

编辑于 2026-04-04 · 著作权归作者所有
相关文章
澳大利亚如此重罚新能源车说明了什么?开惯了电车,再换回油车会感受到哪些落差?为什么说「新能源车取代油车是闹剧」?新能源车零售渗透率达到 61.4%,首次突破 60% 大关,如何看待这一数据?燃油车还有未来吗?40万左右国产新势力SUV,推荐哪款?中国的新能源汽车是不是发展错方向了?王传福称第二代刀片电池 5 分钟就能充好,李斌却说超快充对电池寿命和安全性等有损害,咱们电车党听谁的?比亚迪闪充技术对蔚来冲击大吗?一边是排队抢油的油车长龙,一边是加速迭代的电车技术,如何看待当下汽车消费的十字路口?电车的最终结局是什么?一边是排队抢油的油车长龙,一边是加速迭代的电车技术,如何看待当下汽车消费的十字路口?新能源车零售渗透率达到 61.4%,首次突破 60% 大关,如何看待这一数据?燃油车还有未来吗?老头乐和新能源到底有什么区别?如何看待雷军称YU7销量输给特斯拉Model Y不丢人?比亚迪发布第二代刀片电池及闪充技术,5 分钟充好,9 分钟充饱,这在业内是什么水平?哪些信息值得关注?新能源汽车的电池寿命有多久?多款燃油车大降价,降幅最大近 30%,本轮燃油车降价会持续多久?现在买燃油车划算吗?为什么到处都在宣传用了新能源车就回不去了?空间、颜值、续航、安全,30万以内想“既要又要”?也许只有问界M6能满足你欧美为什么现在集体放弃新能源汽车了?