网上为什么有那么多对小米的负面评价？

小米公司和雷军也有很多事情，不是那么正面。

或者本来不算很负面，但遇到批评和负面评价，就应激起来了。反而更加负面。

包括一些小米粉丝，很极端。一粉顶十黑。

我个人不喜欢什么“我是XX品牌粉丝”的说法。粉丝本来是一个中性词。现在越来越多成为一种划分自己人和对立面的词。包含了毫无理性的忠诚、没有原则的偏袒和强烈的对立。

如果你认为你是小米的粉丝，你应该鼓励它做好的地方，也应该及时提出你认为它做出格的地方。而不是对别人提出的批评意见阴阳怪气、无理取闹、威胁恐吓。

希望各位小米粉丝自重。

雷军作为小米公司的董事长，在公开场合说的话，都应该视为代表小米公司。

但说话一定要谨慎，尤其是关乎用户生命安全的事情。

比如，雷军说小米汽车能实现全程零接管（2025），虽然他也说了小米汽车是辅助驾驶，驾驶员不能离手离眼（2024），但用户未必能都记住这两段话。也有可能虽然记住了，但认为小米已经技术进步了。

最终在2025年导致了安徽铜陵三个女孩死亡的事故。

这件事非常严重，三个女孩死亡的事故发生时间，和雷军说小米汽车能实现全程零接管的时间，相隔不到三个月。

那么我们可以推论。

如果有人相信雷军，认为小米汽车能瞬间刹停。会发生什么？

如果有人相信雷军，认为小米汽车在任何情况下，都能实现1300公里中间只充一次电。把自己撂在荒漠死亡了。怎么办？

安全是第一位的。这句话不是空话。不是营销。不是忽悠用户相信就行了。

要雷军自己相信。自己遵守。

一些米粉，为了维护自己的品牌，根本不看别人的内容，拒绝任何批评。上来就疯狂撕咬，直接映射到华为。这种粉丝，极其没有素质。一粉顶十黑。

我对小米汽车批评的目前只有3件事：

1、雷军说“瞬间刹停”是不对的。有误导小米汽车消费者的嫌疑。应该更严谨一些，加上：“这是我的感觉，实际数据是。。。”。

雷军因此觉得委屈，我认为是过于自以为是了。

如果雷军一直觉得自己这句话毫无问题，是被小人恶毒攻击。

那么我认为雷军本人的价值观出现了问题：把用户的生命安全不当回事。

不可否认，瞬间刹停是被对手炒作了。

但不要养成一种思维定势：对手炒作的就是错的。

2、1300公里，只充一次电。【这一段话一些小米粉丝看不懂，我就加粗一下】

首先，这个宣传句式是特斯拉首先发布的。叫“1000公里，只充一次电”。在版权法严格的国家，小米这么说就可能涉嫌侵权了。

抄袭别人的广告创意，即使是一个句式，也是偷懒的行为。不可取。【根据小米粉丝的热情加粗】

其次，1300公里，只充一次电。是需要在温度、风力、载重、驾驶习惯、道路情况等一系列条件下才能达成的。

特斯拉没有说，不代表它就是对的。特斯拉的这个宣传，就是投机取巧，忽悠客户。

小米照搬一遍，其实性质和特斯拉一样。

有人非要替雷军辩解，说雷军说的是：1300公里，中间只充一次电。【小米粉丝容易看不到这一段，我也加粗。希望能够对得起你们的热情】

对对对。雷军说的话，的确多了一个中间两个字。

但特斯拉的广告词，其实和雷军说的是一个意思。它的逻辑是：你开之前是满电的，所以只需要再充一次电，最多能跑1000公里。

作为普通车主，千万不要信这些在各种限定下跑出来的成绩。

要不，真实的车电耗会让你觉得自己被厂家欺骗了。

3、安徽铜陵三女孩开小米车死亡事件。

雷军在台上说，小米智驾已经达到了第一梯队水平，实现了端到端。又说全程零接管等等。

当然，雷军的确也说了智驾是辅助驾驶，不能离眼离手。

但三个女孩如果不是相信雷军的前一部分说法，肯定不会在长途中完全依赖智驾，最后导致三个鲜活的生命离开了人世。

所以，雷军在公开讲话的时候，一定要更谨慎更小心。

尤其是不要被一些米粉忽悠了。听到批评的话就觉得委屈。

委屈什么呢？

本来在舆论宣传之下，我也相信了小米汽车外观是抄袭的。至少借鉴的成分很重。

但人家本家保时捷都说了：好的设计心有灵犀。

这一点仁者见仁吧。

小米好歹还是在借鉴基础上，做了一些个性化设计，有了识别度。

不像某些大骂小米抄袭不要脸、没有未来的公司。

前面破口大骂，后面抄的不亦乐乎。

所以，这一点就不提了。

其实最近还发生了一件几乎可以决定小米生死的事情。

这才是真正的踩了红线的自杀式行为。

暴露了小米极大的内部管理问题。个人断言这种事情再发生一次小米必然会被大换血。

希望小米保重。