为什么老司机都认为智能驾驶功能是一种智商税？

如果一个智能驾驶基本不好用，只能在几个特殊场景下使用。反而比一个智能驾驶基本上好用，但总有0.1%的概率会不好用，更适合现在的汽车驾驶。

因为前者，会让驾驶者一直处于随时准备接管的状态。就算出了问题，驾驶者也会有预判。

后者，反而会让驾驶者的警觉性不断降低。甚至会造成重大的损失和生命威胁。

老司机为什么认为智能驾驶是智商税？

我接触的老司机并不反对L2级常见的高速、快速车道巡航（包括蠕行）。

反对的是不知道智能驾驶的发展水平，就盲目相信企业的夸大宣传，完全放弃对车辆的随时接管。

没有发生事故的时候，到处显摆自己是科技达人。

出了事故，就保持缄默。主打一个我不舒服你也跑不了。

举一个特斯拉的例子。都不算什么智能驾驶。

特斯拉有一个所谓的单踏板模式。实际上就是让大部分刹车，可以通过松开油门来实现。从而实现更加省电。

这个模式从原理上，就可能比脚随时放在刹车上，更容易导致事故。

但头铁的特斯拉车友，总有100%信赖特斯拉的。无论你怎么劝，他都用看智障的眼光看着你。

你不过是一个普通车友，特斯拉可是科技明星企业。

人家都推出了，国家也没禁止，你算老几？

国家禁止了，就是为了让特斯拉不那么先进。这个国，我了解！

直到有车友出了事故，已老实。

但没出事故的呢，还会说：油车就不出事故了？你怎么证明是单踏板导致事故？自己菜就多练。

没招。

现在智驾需要人随时接管，不时需要接管。

如果你不认可这个前提，那么现阶段的智驾对你来说，就是一种智商税。

只有你发生事故了，你才会接受教训。