比亚迪华为和小米，未来谁会是中国汽车的第一名？

比亚迪，华为，小米在我心里就是目前中国汽车行业贡献值的第一第二第三。

比亚迪，贡献的家用车的销量，比亚迪在产品设计上并不突出，大多数车型都能看到对传统油车产品或者新能源友商的直接借鉴，但人家技术就是强啊，像乔丹那样，跳起来等别人落地再把球投进去就完了。尤其是dm5.0，把城区油耗拉进3以内，虽然绝大多数新能源车主都知道这个指标其实意义不大，因为大家城区都是纯电行驶，但对那些死硬油车车主，尤其是十来万的丰田大众车主，有致命的吸引力，让比亚迪在24年销量比23年增长一百多万辆。

华为，贡献的是豪华车的销量，奢侈品，想卖好就两件事儿，一是卖得贵，二是不能让人觉得谁买谁傻der，华为的天价营销本身就是产品成品的一部分，这点无可厚非，但今年的很多抽象表现什么Ai测试，一月一新品确实对产品有一定影响，但不管咋说，华为确实抢了BBA一大块儿市场，现在鸿蒙智行的总销量已经是豪华车里绝对的量价第一了。

小米，贡献的是性能车的销量，想卖好性能车快是不够的，更重要的是得帅，这点小米完成的也是相当不错，至于很多人说的绿化带战神，高事故率，怎么说呢？在北美，20岁上下的男孩开宝马3系的汽车保险是行业平均值的三倍左右，这个世界上就是有这么一批人的，这个没有办法避免，他们本身就是会更钟意这些又快又帅价格相对又没那么贵的车，只是本身来说小米确实可以多做一些措施比如更早取消隐藏式门把手来减少伤害。