摩托车会成为我们日常能买到的消费品里内燃机最后的保留地吗？发动机还有什么科技树可以点？

其实我很想说，我所在的城市，在20多年前就出台禁摩”了。

当时是出于安全考虑的原因，早早的就禁摩了，然后慢慢地转换成四个轮子的世界了。

摩托车单价不高，能灵动地穿过小街窄巷子，承载能力强。一台摩托车起码能承载两个成年人，有时候还可以加多一位小孩，可以称得上出行神器呀。

随着城市化进程，许多城市早已经“禁摩”了，又或者从燃油摩托转变为电动摩托。

电动摩托只能在有限的范围内行驶，不能直接跟汽车一起占用公路，只能跟自行车一样，行驶在自行车道，而且有的时候遇到城管，随时都有可能被没收。

电动车碾压燃油车这一事实已无法逆转，燃油车短时间内不会消失的，只是会改变了赛道。从原来的主导地位转变成为收藏级别。

未来的燃油车会成为“古董车”的存在，从大众市场转换成为小众市场，并不会被彻底淘汰。随着时间推移，燃油车的使用率肯定会大大降低的。

内燃机作为燃油车的心脏，无疑也是要被打入冷宫的节奏。

内燃机的魅力在于有个启动加速的过程，而不会像电车那样直接没有提速的过程，所以坐电车会更容易晕车。

燃油车发展至今已经有一百多年的历史了，在燃油车的发展过程中肯定会有一部分非常坚定的使用者，他们始终坚持着内燃机的运行模式。

这并非是守旧固执，而是对于内燃机的一种特殊情感，对于人类智慧的一种肯定，哪怕将来燃油车会被新能源汽车完全取代，也不会抹掉内燃机对于人类发展的巨大作用。 @知乎直答