谁知道“不带诱惑的深情，不带敌意的拒绝”是什么意思？

下午我店里来了俩轮胎业务，一个是厂家的，一个是代理商的。

所有市区的轮胎代理商是怎么回事呢，就是仓库屯一些大牌的轮胎，卖一些小牌子的轮胎，推销一些杂牌子的轮胎。

对于厂家和代理商而言，大牌轮胎肯定是不挣钱的，小牌子轮胎挣一点点钱，杂牌子轮胎利润最高。

这两个人就是来推销杂牌轮胎的，他说了一个牌子，我都没有听过，不过好歹能听明白，有些杂牌子的轮胎取名就是四个字，逼近于“奥米拉挫”、“福尔马林”之类的，反正大差不差是这么个叫法。

听这么些个不洋不土的名称，你也晓得这个轮胎是什么档次。

其实单中低端市场这一块来说，好运、朝阳一类的，这些轮胎人家靠名字就赢了三成，你搬出一个“沃可沃尔”，人家老表又不是傻子，不是村花取名叫“巴黎”就能长出国际范。

像人家汽修店老板娘，人家就叫美眉，一点不影响她的水平。

比如一个东西，它叫做好运，那么它首先听起来就不会心情太差，还有朝阳，这种名字你一听，就有一种欣欣向荣的感觉。

中规中矩一点儿的比如佳通，又比如玲珑，轮胎质量怎么样先不说，就这个名字放出来，就注定人家有市场。

三角，一听嘛，就很扎实。

万力，凑合。

钻石，欸，一个轮胎品牌叫钻石，那也颇有一种非洲野性。

福麦斯这个名字听起来差点意思，利奥虽然是低端胎，但这个名字有喜感。

说回大牌轮胎，如米其林，日本横滨、优科豪马，邓禄普这些叫出口，比玛吉斯和韩泰顺口不少，普利司通在乡下不好卖就坏在这个名字上，拗口。

我上面提到的轮胎品牌全部是从轮胎名称的角度出发，我作为一个消费者的立场，发表的一点点个人村姑浅见，不具可考性。

说回那两个业务，他们和我说轮胎品质，说国产“大牌”。

我打断了他们：“和我说这些没用，因为我们是汽修店，轮胎只是走个量，我没有指望轮胎挣钱。”

其实轮胎是这两年我们店的主要收入，正因为如此，我更不能把没有经过市场检验的低价轮胎混入其中。

但是高速路口的胖子可以，因为他只有一个目的，就是单次生意赚大钱。

我自己不懂轮胎，但是汽车厂家已经做过一轮筛选，我们跟着卖配套的就好了，配套的次些，那就拿配套的同等价位但是有知名度的。

人家换了我们的轮胎三天就鼓包变形，我可以信心十足地说“你暴力驾驶过”，为什么？因为如果这个轮胎真的质量差到这个份上，那么从厂家流向终端的过程，已经有无数人先于我检验过了。

换言之如果这种耳熟能详的品牌都只能造出这种狗屎，那么你还指望小作坊造出更能打的轮胎吗？

也许有这种可能，但是我坚决不做第一批吃螃蟹的人。

还有什么“支持国产”，这种话你拿到手机上、拿到汽车上，拿到城市里讲讲就好了，我们这种山区人家要什么？人家不管你是什么产，就是要耐造。

和我讲层级和我讲造型，没有用，一个轮胎你造出花儿来，它是用来走山路的，就跟农民的脚底板一样，上面长了七星，暗喻他是皇帝的命，这个季节，他也还是得割早稻，种晚稻。

价格有时候，是很重要，但却不是第一位重要，就跟彩礼一样，跟你们说了也不懂。

还有就是这个年头，如果一家汽修店还指望着靠推销有利润的产品过活，那才叫一个死得快。