春节小长假结束，你的心情是「充满电了」还是「更累了」？为什么会有这种感觉？

在最早，也就是顺子十四五岁时，他是在我们当地一个专修柴油机、挖机铲车、农用卡车的铺子里做学徒。

他最先学的是拆轮胎，拆挖机的轮胎，也拆卡车的轮胎，用撬棍，或者说神力棒。

就是生扒硬撬。

他十七八岁开始去学小车的机电维修。

我们开店后他才开始顺带拆装小车轮胎。对付过货车轮胎，再拆装轿车轮胎，那就十分轻巧了，何况真空胎都用拆胎机的。

我们十年前开店时干脆连气动打磨机都没有买，补胎时直接用角磨机打磨一下轮胎内侧就涂胶水贴胶片，因为货车的内胎就是这样补的。

有一次一个车主来补胎，看到顺子用角磨机打磨轮胎内壁，顿时心疼不已，说了顺子一通。

其实他是多余担心，因为顺子的手很稳，不会伤了他的轮胎。

换句话说，就是让顺子用角磨机给我的脸整个平面，他也不会多削掉我一根睫毛。

不是我的睫毛短，是他这个人真的手稳。

但别人不见得像我一样这么信任他，于是我还是花几百块买了一个气动打磨机。

后面防爆胎多了，我们手头宽裕些，又给我们的拆胎机加了一个辅助臂，这样轻松不少。

通常有客户的车子在路上爆胎，我们过去一般是换备胎；或者跑两趟：第一趟过去把旧轮胎拆回店里，换了新胎后再跑一趟过去安装。

近距离时可以这样操作。

而电车是没有备胎的，我看有某品牌的电车4S店有专门道路救援的保姆车，保姆车上配有拆胎机。

可是这个品牌4S店的保姆车在整个地区也只有一辆，装饰性远远大过实用价值。

何况当车子跨区域后，就没法实现救援，龟速也办不到。（排队等待本来就很慢，加上他们那些华丽丽高大上的表面工作，一套操作下来车主的胡子都白了。）

且这个品牌的4S店为了控制成本，连配套的轮胎也要从广东拿货，这就至少得两个工作日。

呵呵。

昨天晚上11点多我接到一辆电车车主的电话，说在乡道轮胎破了，13公里。

我报价收了定金后，顺子看了型号，决定带着新轮胎过去，他说来回路上车太多（高速堵车，车子都下来了），天黑路陡不好走，他准备过去就地徒手拆装这个轮胎。

我说能行吗？十几年都用拆胎机，你的童子功还在不在？

“应该没问题。”

那就是没问题。

怕车载气泵气压小绷不开轮胎，顺子还带了一瓶化清剂和一只打火机，准备不得已时，就用火烧热胀的办法让轮胎自己张开。

他出门时，我又交代他为了防止车主对他跑一趟两趟的价钱提出质疑，他下车时就要先和车主说“再跑一趟将轮胎带回店里安装至少要一个小时”。

车主等不及，这时他再提出徒手拆装的办法，车主就会马上接受了。

也不会在这种情况下埋怨他生扒轮胎的手法粗暴，可能会刮花轮毂，因为我们毕竟是为车主的时间考虑嘛。

这个19寸的轮胎，我们挣了380。

但为了让顺子心里好受些，我跟顺子说的是400。

380和400虽然只差20，可是听起来的感觉上却差别很大。

而为什么我不和客户报800或者900，其实我可以的，但这样一来，就有挣不着钱的“风险”，因为高速路口的胖子店里也有这个型号的轮胎，且他的是山东胎，进价比我的品牌轮胎至少便宜一百多，他店的位置还比我过去那边更近一两公里。

如果车主不识货，只比较价钱而不比较品牌，我就很吃亏。

又由于我这个人有几分做奸商的坚持，不愿意自己店里的杂牌轮胎数量大过品牌轮胎数量的20%，所以这种常用型号我都是拿的与电车配套过的大厂品牌轮胎。

“500块钱的利润胖子会不会过去安装？”肯定是会的，所以我报了700。

因为同等安装价格的情况下，我的轮胎就有很大优势了，除非客户是个不识货的白痴。

其实我和顺子还挺乐呵，挣了这三四百，又可以跷着腿安安心心一整天，这一单下来攒起的能量，再应付七八个小气鬼简直不在话下。