雷军官宣小米汽车新系列 SkyNomad，译为「天空·游牧者」，可能是什么车型？上市后会成为爆款吗？

我说点不一样的看法。

首先之所以是这个英文名，主要是为了出海。

这款车如果想要做成全球车型，名字肯定要国际化一点。

我个人认为，在国外电力短缺的情况下，增程车要比纯电车更受欢迎。

但前提是这个车一定要足够优秀！

这就来到了雷总的舒适区，数据化！

国内各种贬低小米汽车的各种成绩和路测数据，但是老外可不会。

尤其是小米汽车登录海外的第一站还是德国，跟他们讲遥遥领先可没啥用。

欧美这种汽车文化深厚的国家，他们就认数据和赛道成绩。

并且，他们不但要认，他们还必须要维护这种数据化的成绩，毕竟这就是他们自己发起的。

如BBA这些传统豪华品牌，就是从赛道上获得成绩，从而让品牌深入人心。

小米也一样。

天空游牧者这个名字，不仅符合国外的审美，也非常符合国内的审美。

实话说，澎程真的不如寻天更有内涵。

澎程是真的有点土，透着一股老登味。

基本上和尊界坐一桌，都土的掉渣。

问界这个名字是真的不错。

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再说另外一点，小米为什么一直到现在才开始预热新车。

因为被友商恶心怕了。

从这一点上来说，我对小米的认知是正确的。

小米已经不是十年前的小米了，他已经有了完整的流程和防范意识。

澎程大概率是这个月底7.30号，周四的时候发布，然后8月交车。

之所以卡在这个时间点，就是为了卡友商的脖子🤣

因为他如果和之前一样，比如3-5月份发布，那他就给友商留了大概半年左右的时间去抄作业。

但是8月份交付就不一样了。

等友商拿到车，估计也快8月底了。

等他拆车分析，用皮尺测量车身数据，然后再用旧车进行一比一复刻改装，那最少也要两个月时间。

那这就完美错过了金九银十的购车高峰期。

这还没考虑到友商怎么规避小米专利的问题。

实际时间可以参考那辆假小米从研发到上市的时间。

所以，小米8月份交车，友商是无论如何也不可能在今年做出来跟小米对标的车型的。

这就为小米争取到了半年的窗口期。

等这半年过去，大家对小米已经形成基础认知了之后，友商再出类似车型，那就和手机支架专利一样，沦为纯粹的小丑。

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但是，这里一定要说一个但是。

以我对友商的无耻程度的了解，友商极大概率是先用AI发布一个跟小米一样的车型，然后再慢慢造车。

比如：

8月技术发布。

9月正式发布。

10月车型到店，但是不能试驾，只能远观。

11月产能爬坡。

12月放假，影响产能。

1月春节，员工关怀。

2月复工，产能爬坡。

3月正式交付。

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大嘴大半夜的爬起来发个微博，还是AI做的。

丢人丢到让你觉得他可怜的地步，实在是离谱。

从这里也能看出来，大嘴真的是急疯了。

友商现在已经完成了多个历史性事件了。

真的是前无古人，后无来者。

能让全球豪车品牌频频发文嘲讽，也实在是没谁了。

被BBA和保时捷群嘲，基本上就断绝了友商出口海外的可能性了。

这些百年车企的影响力，可不是小米这种新兵能够比拟的。