在日本开车是一种怎样的体验？

两年前这时候第一次去日本。
去找朋友A玩，日本那边还有朋友A的朋友B，他俩在乡下。

他俩人见面是要叙旧的，朋友B开着一辆马自达柴油版阿特兹，我们一起去附近市里吃烤肉。
然后他俩有点馋啤酒，想喝。
正巧我不喜欢喝酒，我说你俩喝我开车，你俩都是在日本有发展的，反正我这还单次旅游签证，无证驾驶大不了被遣返哈哈哈。

吃完我们就上路了，第一次开右舵车还是很新奇的。右手转向灯左手雨刮。其他开起来就感觉和把以前的开车习惯镜像一样反过来差不多。
还有就是路口拐弯的优先级，什么时候我先拐什么时候对面车等我先拐，这些我只能问两位朋友们。

还好平常我在国内开车都很规矩，变道必打转向灯，绝不干扰到旁边车，遇见行人和来往车辆也是主动避让，虽然也有急走急停但我开车依旧很稳，没有人会在我车上晕车。所以在日本我也是很规矩的开车，毫无问题。
醉醺醺的朋友B对我夸出了彩虹屁，说看我的开车习惯就知道我是一个很踏实、不轻浮、知道为他人着想的人。
哈哈哈哈我都无证驾驶了这么吹我尴尬不尴尬。。。

后来朋友B租了一辆敞篷宝马Z4供我们白嫖，因为乡下我们没车极其不方便，总不能外出骑自行车吧，当时朋友A驾照还没考出来，所以也就只有我来开。
Z4的轮胎轮毂避震刹车都换过，开着可爽了。最多的一天我开了大概70公里。
但是日本的进口车和国产车的转向灯和雨刮是反着的，Z4的转向灯还是左手，雨刮在右手。
乡下开车，鬼子们都太守规矩了，基本每个路口都有反光镜，很多时候两百米远我还没看见他们呢，他们已经开始是在等先我过了，然后他们再拐弯，停车让行这块他们做的确实不错。
日本乡下的路也是贼窄，Z4虽然是两座跑车，车道宽度都用的差不多了，一不注意就压到左边白线，我只能多看左后视镜来培养走窄路的感觉。
鬼子们挺习惯这种车道宽度的，所以即便会车他们也不带减速的，我也就硬着头皮不减速。
那天还在筑波附近探店找到了个AE86专修，看着里面珠光宝气的AE86简直是大饱眼福。

朋友B还有辆三菱帕杰罗mini，比吉姆尼还要小的两门越野车，黄牌0.66T，手动挡动力贼猛，随便踩踩就是四千转。
当时车况已经不行了，离合器快坏了找不到配件，再到后面车就报废了。
这辆车我也开车上路兜了圈，这种小K在窄车道上开着才没有压力。

后来还去了车行试驾了台手动挡斯巴鲁STI，在他们场地里兜了两圈。
除了坐姿外，踏板和换挡的手感和BRZ很像，当然动力比BRZ强太多了，升挡时候泄压阀的声音美妙动听。
我这么一个三十多岁的左撇子，开车时候感觉彻底通顺了，左脚踩离合、左手撸挡把的感觉太爽了。

等从日本回来，我在游戏里再开右舵车就毫无压力了，欧卡里跑英国，神力科莎开马自达RX-7刷纽北，都利索索的，以前总是控制不好车身距离。

然后我的开车习惯也逐渐保证起步、路口、调头都停车让行了。

估计以后也很难有机会再在日本开车了，这次真是个奇妙的回忆。