2026年了，还买油车的人是怎么想的？

最近刚入手一台十几万的油车，作为一个北方车主，很多人好奇为啥现在还坚持买油车，我说说自己最真实的想法，纯属个人观点，不喜勿喷。

我每年开不到1万公里，用车里程很少，家里也装不了充电桩，而且每个月都要回老家跑高速，一来一回差不多200公里。综合这些情况，我其实完全没必要买电车，不管是纯电、插混还是增程，都不适合我。

之前我也纠结过很久，也深度对比过电车，电车开起来确实舒服太多，静音、智能化、平顺性都吊打油车，而且看着更省油。但说实话：电车省油，却真的不省钱，下面说说我为什么最终放弃电车。

1. 购车成本不划算

同级别车型对比，油车普遍更便宜。我买车前也看过不少插混车型，配置差不多的前提下，插混总要贵出一大截。日常省下的那点油费，根本补不上买车时多掏的差价，长期算下来根本不划算。

2. 后期维修成本太高，很被动

电车受三电系统限制，外面修理厂基本没法修，一旦在外面动过，厂家质保直接作废，只能全程在4S店维修。最坑的是，有时候只是电池一个小卡口损坏，就得整块电池更换，不光电池，很多配件也是这种套路。后期养车、维修的费用，远比油车贵得多。

3. 保险坑很多，风险不小

很多人觉得电车修得贵，买保险就行。我本身在保险公司工作，很负责任地说，根本没那么简单。

同价位车型，电车保费普遍比油车更高，自主定价系数也更高——毕竟电车维修成本太高，对保险公司来说大多是亏损业务，保费自然要往上抬。

更关键的是，部分电车投保很难，不是你想买车损险就能买。万一买不到车损险，剐蹭、事故就得自己全额承担，就像前面说的，一个小卡口损坏就要换整块电池，自费成本有多恐怖可想而知。

而且车龄一长，很多电车直接不给上车损险，这些都是保险公司重点管控的，未来用车风险特别大。

4. 保值率差距太大，电池是最大隐患

正常油车开十年以上很常见，车况稳定、大家也认可。但电车开十年，电池状态谁都没底。

有人拿网约车举例，8年60万公里电池衰减不大，但网约车是高频使用、规范充放。电池不怕用，最怕放，长期停放不用，衰减速度远高于正常使用，普通人根本做不到网约车那种用车环境。

二手油车大家只看里程和事故，保值稳定；但五年以上的电车，几乎没人敢下手。过保后电池没有厂家质保，谁敢接手？有预算的不如直接买新车。而且五六年的旧电车，你根本没法精准判断电池健康度，连保险公司都不敢随便上车损险，一旦出事自费成本极高，二手车保值率自然崩盘。

5. 固态电池普及在即，现有电车很容易被淘汰

固态电池预计2030年左右会逐步普及，先从高端车开始，再慢慢下放到中低端车型。在这个过渡期里，最先被淘汰的不会是油车，反而是近几年大量上市的现有电车。

未来更高安全、更高密度、充电更快的固态电池普及后，现在这些电池小、充电慢、安全性一般的车型，会第一批被市场淘汰。

在固态电池真正普及之前，如果买车只盯着“省钱”，真的没必要盲目入手电车。

以上只是我个人观点，如果不考虑经济性，只考虑驾驶体验，又有充电桩，买电车挺好的选择。