电动自行车“挡风被”应该不应该使用？

北方冬天电动自行车使用挡风被，确实有较好的御寒效果。甚至南方夏天也可以用内衬铝膜的防晒被，迎着太阳时对手臂和身体的遮阳效果也不错。

至于有人说可能被车辆挂到不安全，完全是无稽之谈。

首先，挡风被宽度小于车把把横宽度和反光镜间距，在挂到挡风被之前早就蹭到车把和反光镜了。

其次，自行车之间行驶速度相差不大，几乎不会因速度差而剐蹭。

最后，速度较快的机动车超过自行车时，如果挂到挡风被，唯一原因是没有与自行车留出安全间距，唯一的责任是机动车司机交通违法。

因为自行车行驶中会晃动是交通工具天然特征，中国交通法规定机动车超越自行车时应保留1.5米间距，其他国家都有相关政策要求，美国法律规定机动车超越自行车时保持3英尺距离，日本交通法要求保留1米间距，否则机动车司机交通违法。

美国《弗吉尼亚州法典》§46.2-839规定：机动车驾驶员在公路上超越非机动车时，需从左侧超车并保持至少3英尺（0.9米）的间距，且需要与被超越车辆保持足够安全净空距离后，才能够驶回超车前的通行空间。当车道宽度无法满足超越非机动车的安全间距时，应该变更车道超越。

加拿大规定机动车在公路上与非机动车混行时，超越非机动车需保持至少1-1.5米的安全间距，此外，加拿大通常会在无独立骑行空间的公路上设置机非混行警示标识，用以提醒机动车驾驶员需要给非机动车骑行者提供足够的安全空间，并在超车时保持法定安全间距。

在英国，驾驶机动车超越骑自行车的人时，要留出1.5米安全距离，否则可能遭到重罚。伯明翰一名卡车司机就因为没有遵守这项规定被罚１０３８英镑（约合９０５５元人民币）并被扣除５分。

交通安全的风险据大部分是机动车造成的，没有理由让自行车放弃安装挡风被的权利，为机动车司机的违法恶行分摊风险。