懂车帝测试Z7过程中，尚界Z7车内温度持续高于28.3°，是空调坏了吗？

1，空调坏了

2，测评作弊。

自己选吧。

不是空调坏了。

第一，为什么温度高，两个原因。

一个是新能源玻璃车顶吸收阳光，外层热量可以靠行车中的空气流动快速带走，但是通过辐射和传导进入车内的热量，就只能留下了。如果车顶玻璃用料不行，隔热效果会更差。

另一个是人体本身就是个巨大的热源，我陪孩子在小卧室蹦跳，屋里比客厅高个两三度，很正常。

但是最终，iPad 承担了这一切……

第二，为什么不降温？

车内降温有两种方法，开窗和开空调。

开空调会增加耗电，缩短续航。

开窗会大量增加风阻，超过 80 公里的速度，增加的能耗比空调还要高。

第三，有人说开热风，为了黑 Z7 的续航，我是真心疼懂车帝啊，虽然他也经常不干人事。空调暖风首先会使用冷却液的温度来制热，持续高速，电池&电机大功率输出，发热不会低，冷却液不会低，就算真的开暖风，也压根用不到加热丝，纯风机耗电，也几乎不怎么增加能耗，远不如制冷用的压缩机。

所以，懂车帝为了让这鸟货的数据稍微好看一点，真的已经尽力给你留面子了，一直喊是 iPad 太热。 自己遭老罪了，还要被你们往嘴里塞 X。 如果真的给你来个绝对的公正，保持相同的车内温度，空调打起来，续航还要缩短一大截。

到时候完全可以说，温度设定每家算法是不同的，有的激进，有的保守，但是耗电量——制冷量——车内温度，这个拉平了，才是真的公平，如果确实某一边能耗高，除了空间大，人多，只能说你密封差，隔热差。

评论区说室温只有 21 度，还阴天，但是你别忘了，车里还有人，车内温度一定比车外高，而且高不少，人体的热量不低。而且还是这么小的空间。

评论区说为啥不开外循环。有没有可能，已经开了，内外温差不大，效果不会很明显，再大，风噪就压不住了。风机耗电很低，测试人员不至于这么折腾自己。