2026赛季F1巴塞罗那加泰罗尼亚大奖赛，汉密尔顿夺冠，获加盟法拉利后首个分站冠军，如何评价本场比赛？

谢邀。

老汉的106冠，虽迟但到。

Forza Ferrari！

其实这周法拉利带来了一些空力套件的升级，目的非常明确，今年是一定要争夺一下wcc的，至少不能让梅奔在美洲就直接宣告赛季结束吧。

在摩纳哥站结束后，梅奔车手垄断积分榜前二的终于告一段落，老汉靠着连续两场亚军的上佳表现来到了积分榜第二，在还有16站的情况下，世界冠军的争夺还未可知。

更何况，梅奔的车可靠性并没有那么好。

排位赛乐扣Q3上了墙只能第10起步，但老汉却跑出了极快的单圈，只差皇帝0.064秒排在第二，目前的积分榜第一AKA则排名第三。

正赛的前1/3其实能聊的并不多，也就是乐扣起步上到了第7，再过几圈过掉了澳洲考拉到第6，唯一值得注意的是，老汉用的是红色软胎，而梅奔双雄则是中性胎。

一停窗口结束后，老汉缩短了和拉塞尔的差距到了2s，这个时候要是正常的法拉利策略组大概率会叫老汉怎么稳当怎么来，拿到车队第二比起去年也算有进步了。

而在这个时候，策略组喊出了plan C。

这白胎只比软胎多跑了3圈，看起来今天的窝法策略组要么超神要么超鬼。

plan C在以往很多时候都是要撞车双退，但今天看起来要拿冠军了。

第28圈，老汉换了一套中性胎，于是极速狂飙开始了。

老汉进完站后距离拉塞尔大约22.5s，但8圈之后到拉塞尔进站之前，这个差距就变成了5.5s。

也就是说，老汉每圈在这条赛道上要比梅奔的银河车快2s还有余。

哪怕中性胎的速度出现了衰竭，那么在45圈的时间节点再进一次站，这个时候和身前的皇帝差距不过3s左右，用新10圈的硬胎追击3s对于汉密尔顿这种级别的车手来说

洒洒水啦。

第36圈进站后，老汉成了实际上的领跑者，冠军真的有望了。

如果这个时候能来一个安全车，那么老汉就能无损进站稳住第一，而且巴塞罗那赛道特性易守难攻，虽然不比摩纳哥基本谁杆位谁赢，但也可以说很有把握了。

机会真的来了，来自老汉的菜鸟赛季队友，另一个英雄迟暮的wdc阿隆索，不得不说阿斯顿马丁这辆破车，准确的说这辆移动电椅真的给我头哥整不会了，巴塞罗那这条赛道真的没招了。

头哥的32个分站冠军还能再有变动吗？健健康康完赛就行了！

在这天赐良机之下，法拉利换胎工用一个2.8s的换胎稳稳当当守住了老汉的榜首。

而在最后十几二十圈里，老汉一直在刷新着最快圈，仿佛又是一场排位赛。

后面缠斗的梅赛德斯双雄二番战，小kimi安东内利肘赢了夯大力到了第二，我原以为他会继续扩大优势，但我万万没想到的是……

刚刚超车，车就坏了。

而为了这个冠军，乐扣也被献祭，本来有机会拿到第四第五的位置由于赛车问题只能连续第二站DNF了。

Alpine、小红牛：感谢两位送来的大火箭！

最后老汉领先拉塞尔20秒统治力拉满，冲线夺冠！拿到了法拉利生涯首胜！

30年前，舒马赫在西班牙巴塞罗那拿到了法拉利生涯首胜。

30年后，汉密尔顿在西班牙巴塞罗那拿到了法拉利生涯首胜。

这是一个吃了熊心豹子胆的编剧都不敢编的故事，而它就真真正正地上演了。

当然了，最精彩的还是赛后采访环节，采访嘉宾是以相同赛车击败了两个七冠王的十五冠王——罗斯伯格！

好家伙，我直呼好家伙。

必须得承认的一件事情是，goat级别的运动员，哪怕到了真正的暮年期，也能展现出他们当年的英姿。

比如奇才版乔丹，比如德约科维奇，比如博尔特，比如昨天的老汉。