2026赛季F1摩纳哥站，安东内利夺冠，汉密尔顿亚军，马丁赛季首分，如何评价本场比赛？

谢邀。

我原以为回到了欧洲我们的皇帝乔治拉塞尔必然能够君临天下主宰一切从第六发车一路追到第一，把AKA直接拿下，然后“没有理由不拿下接下来的16场比赛”顺理成章改年号“乔治元年”。

却是万万没想到，这场比赛结束之后，这俩人的分差来到了惊人的68分，皇帝目前看来大概率已经无可奈何无话可说无言以对地在摩纳哥这片弹丸之地驾崩啦，更重要的是，现在的车手积分榜第二名……

名叫刘易斯卡尔戴维森汉密尔顿。

保住席位就算成功。

摩纳哥的赛道布局就预示着这地方看完发车之后基本可以确定冠军甚至是领奖台归属了，除了21和22年乐扣的赛车问题和窝法惊为天人的废物策略组之外，最近几年摩纳哥的剧本基本无一例外都是ptw。

今年也的确是ptw，但情况多了亿点点不同。

首先是开跑的时候维斯塔潘就从第二的位置哗哗哗地掉，这件事儿还是得让红牛福特的赛车背锅，第一圈从第二掉到垫底，对于潘子而言也算是久别重逢了。

问题在于，饶是红牛的赛车已经这么不靠谱了，FIA对于动力单元的评估结果居然是

红牛领先，甚至超过梅赛德斯，法拉利更是路边一条……

好吧，FIA说啥都对吧。

而对于红牛来说祸不单行的是，唯一拿分希望哈贾尔的引擎也不太行了。

问题在于，摩纳哥这条赛道可不是一般地难超车，但凡前面不是萨金特拉提菲这种导演，你想超车真的需要赛车性能差距极大，比如W07而前面是什么卡特汉姆HRT索伯C44这种围场著名拖拉机。

RB22和W17的差距显然没那么大，于是哈贾尔挡了皇帝32圈，这是个什么概念呢？

相当于李渊已经拿下了半壁江山打一个洛口仓没粮食分瓦岗寨李密，结果被人李密防得要死要活。

哈贾尔这一挡，直接让前面的老汉和乐扣直接拉出了一个进站窗口出来，甚至于哪怕老汉和乐扣来个13.1致敬前任法拉利难民维特尔也都还能赖在领奖台上。

既然说到进站了，咱们有一说一，这场也不知道怎么了，车手们纷纷在维修区开起了party，结果是你罚时5s，他罚时5s，很难不让人想起之前21和23年奥地利。

就这么波澜不惊的过程中，诺里斯退赛了，啊迈克阿伦真就小丑：自己的1000场大奖赛，队里还有去年的新科世界冠军，口口声声说“短轴距牛逼”结果排位赛第四排，正赛也没好到哪去，还让诺里斯退赛了。

在法拉利和索伯之外我以为马戏团已经天下无敌了，没想到还有高手！

而在16分钟之后，改变战局的X因素来了。

为我们带来变局的是少爷兰斯斯特罗尔，他在19号弯直接上墙了，这一上墙不要紧，安全车虽迟但到。

法拉利来了一波double stack，但问题在于，老汉进来补一下5s罚时没毛病，但乐扣这一下子说不好听点没必要啊，哪怕下一圈再进也能守在领奖台啊。

而在另外一边，梅赛德斯没有执行拉塞尔的5s罚时，这让他在接下来直接变成了这个玩意儿：

蠢货，两个可以进博物馆的蠢货.JPG。

而在几圈之后，勒克莱尔也在摩纳哥上墙了，在退赛之前，乐扣对这车的伟大表现进行了高度赞扬：

颇有维特尔怒斥科维亚特的风采。

最后的这几圈队尾开始了为宝贵积分而战的大乱斗，克拉平托在连续两场亮眼表现后也当了一回导演，Alpine本来有机会双车拿分甚至抢一个潜在的领奖台，结果让车组和车手搞到了一个第七做收。

红牛可就高兴了，五六名完赛18分，看看队尾那几位大哥的情况，今年车队排名至少不会太差。

而更值得高兴的是，我们的头哥，费尔南多阿隆索在健健康康完赛的基础上，拿到了第一分！

最后的最后，可以总结安东内利的一冠生涯了。