拿本两年半跑了 4 万公里，越开越没底：守规矩的司机为何陷入安全两难？

呃，菜就多练……

和其他的东西半毛钱关系没有……

这连加塞都算不上，还刀片……

你这四万公里水分很大啊……

黑车之所以会加塞进来完全是你自己优柔寡断犹豫不决导致的。

黑车变道出去的时候你为什么不加速？

你这不就是告诉别人你在闲逛吗？

既然你在散步不赶时间，那别人塞进来你又不爽……

我敢打赌你滴一下，黑车绝对不塞。毕竟黑车的目的是开快点，排前面免得在你后面前面的绿灯过不去。人黑车为啥塞你是因为发现你给他留着位呢……

最搞笑的是，人黑车变道完了到前面去了，你的油门下面像是垫了易拉罐一样又特么拉开至少俩车的车距了……

你既然这么问，最简单的办法不就是你不赶时间就让行呗……

老司机正确的做法：

第一阶段：黑车向右变道，但是变道不完全，且一边变道一边减速，说明其向右变道受阻，此时极可能取消变道。需警惕，且黑车变道未打转向灯，说明司机脑子空空，需防范。

第二阶段：黑车车身已经跨越分道线，但被前车逼停，此时应当在防范其眼瞎变道回来的基础上迅速缩短与前车距离，避免黑车前面的车（黑车被逼停，黑车前面的车必然也是被堵上了）以及我车左侧的车插入空位（在路口，左侧车道极有可能只能左转，所以存在大量左侧车道车向中间变道的情况），此时观察左侧车辆无变道意图同时亮起左转向灯提醒左侧车辆，可以向左稍微偏转（防范右侧黑车眼瞎变回）且一脚油门尽快消除与前车的车距，或者干脆变道到左道避开变道不打灯的司机……

第二阶段（未能加速）：黑车车身已经跨越分道线，但被前车逼停。此时其极可能变道回来，为了安全我让给他空间，我在其左侧，不存在视野盲区，但要注意其车牌是否为港澳车牌（港澳左行右舵，左侧是盲区）。此时观察到黑车在减速且车身开始向左偏转，我应当提前亮刹车灯告诉后方车辆避让。

第三阶段：黑车变道完成，应尽快跟上消除车距，避免被再次加塞。若我的车动力太肉无法跟上黑车的加速，应想办法避免跟在这种车后面，可以考虑跟在厢货等肉车后面避免被拉开距离……

当然，我想你想要的是情绪价值，比如说这种SB一脚油门上去正好保险杠要换了。

但问题是，你在路上开车图个啥？

说到底，你就是想说你是个守规矩的司机，人黑车不守规矩反倒是要你让行不公平……

这社会哪有那么多公平？觉得不公平一脚油门上去交警给你公平你又不要。

所以回到最开始，菜就多练，黑车明显是想骑线两头押注看哪边快，你这都看不出来那就是菜。

你看出来了不想让他骑线那你就像上面说的向左歪一点冲到前面去，让他回来的时候只能跟在你屁股后面。

你要求稳妥就往左变道，无论什么时候在路上远离SB最安全……

最糟糕的就像是视频里面这样，既不肯踩油门赶紧跟上，又不肯修车，还不肯让道。然后说黑车突然变道你被吓到了，你没想过你后面的车也被你突然减速吓到了？万一后面是个大运，搞不好你还是要修车……

总结起来就是，如果你认为黑车已经变道完成（尽管还贴着分道线），那你就应该大脚油门去把他的位置占了。如果你认为黑车没有变道完成（毕竟明显在两头下注），那你就不应当奇怪他又加塞回来。