怎么看奕境高管把比亚迪智驾兜底方案理解成智驾险，比亚迪智驾兜底是智驾险还是官方智驾兜底？

智驾保险别来沾边。

比亚迪在智能化战略发布会上说的「兜底城市领航」和图里这位提到的「保险」压根不是一个层次的事。

你要是想衷心祝福比亚迪开创了汽车智能的下半场，那你就不能说「华为最先做智驾险」，而是恭喜比亚迪能带着兄弟们走到下一个阶段。

你更不能说「保险公司评估完华为智驾定价不贵，所以这是对华为智驾水平的肯定」。

你这么说，大家只会觉得你的逻辑没学好。

如果保险便宜等于技术好？那交强险才多少钱，是不是说明马路上的车都安全到能闭眼开了？

保险定价算的是赔多少、赚多少、风险可控不可控。

它跟技术牛不牛、系统靠不靠谱，根本是两码事。

你让保险公司去评估，它是按照一定的风险评估且承受能力在范围内，跟你做的「博弈」。

你就说，你见过哪家保险公司是跟你说「这车永远不会出事」的？

一个是保险，一个是兜底，这是两个不同的概念。

比亚迪直接兜底，不收费、无上限、不走保险，车企自己承担。

再者，按照这位高管的逻辑，

我想问，如果智驾真那么安全，为什么还需要保险？如果车企对自己技术有十足把握，为什么不敢像比亚迪一样直接兜底，而是让用户去找第三方买保险？

出了事定责扯皮，保险公司推给车企，车企推给车主，最后谁买单？

我说得直白点，比亚迪这次相当于是在L2阶段就承担L3、L4的责任。

还有，

华为系最先送智驾险，但搭载华为智驾的车什么价位？比亚迪把城市领航下放到7万级入门车，选装才1.2万。

智驾险再免费，那也是高端车型的尝鲜甜头。

比亚迪的兜底是全系覆盖、长期承诺、零门槛。

315万辆智驾车在路上跑，每天2亿公里真实数据，4nm芯片全栈自研，十大维度冗余。

所以这也就是我为什么说智驾险真别来沾边。