如何评价理想i6的操控水平？

我弟提了辆i6所以那天深度感受了一下城市道路，一半城市路一半高速，i6的空悬拉低很激进，所以路上速度一起来就基本悬架到低的状态，最低基本上在13cm左右。

13cm基本上底盘高度就比较接近轿车了，而这时候悬挂的行程也比较短，也因此会略有一点绷着的感觉，也有点韧劲，侧倾也会小很多，所以不容易有大车的开船感，这一点和L系列完全不同。可以说两条线两个性格。

目前运动SUV里，可能就特斯拉的那个纯硬的悬挂运动感会更强一些，其他二档的SUV大多大差不差。这样的好处是不容易晕车，我坐着玩了一路手机也没感觉到晕，只是底盘低的时候过减速带就略硬了一点。

开起来底盘的整度是不错的，52000的扭转刚度还是有用的。但是吧，方向盘大，加上舒适过头的座椅各方面，都不会有那种激烈驾驶的欲望，总的来说，就是想往运动SUV的那个方向靠，只是受限SUV本身的条件，就做到这个程度。