未来吉利和BYD谁会是汽车行业的第一?

长城车主客观回答一下，吉利虽然未来很难成为国产销量第一，但是在未来任何时间段，它大概率不会掉出销量前三的位置。

吉利确实缺乏引导某个新的方向领域的能力和勇气，但是它对消费者需求的把控，对市场风向的转变是非常敏感的。某个产品类型用户很喜欢，它能在几个月时间里推出相应的产品，这种速度很多车企其实是做不到的。

博越l现在是国产燃油车销量第一，但是一开始上市的时候博越l卖的并不好，是经历过两次的改款才有了今天的销量。这也是吉利不轻易放弃、不断努力改进的结果。

下图是23款的博越l，内部用的虚拟按键(就一个危险报警灯按钮)，时间用久了系统存在卡顿风险。墓碑一样的屏幕看导航内容很费劲，得眼睛朝下看，外观是年轻人喜欢的机甲风格，车机系统是吉利自己的，车友反映系统经常卡顿。2.0t加的还是95号油，2.0t版本价格贵，动力尺寸还不如星越l的双离合版本。这一代博越l卖的很一般，销量远远不如哈弗h6和大狗。

这也是为啥当初我买h6三代不考虑博越l的原因。

下图是24款的博越l，内部加了常用的实体按键了，其他毛病依然跟上一代差不多，不过价格也贵了点，抗病菌门把手没了，减配加价属于是，这一代博越l销量有所回升，但是销量还是比h6稍微差点。

而此时下半年推出的四代h6(下图)，用上了博越l 23款类似的机甲外观，放弃了三代h6简单大气的设计理念，内部用虚拟按键配上怀档，轴距长宽都不变，只能说没有吸取一丁点博越l 23款的教训。从这个时间段，h6销量也开始不断下滑了。

下图是25款的博越l，车身加宽加长，车机系统用了魅族的，流畅度提升，外观大气了很多，老少皆宜，不再是只单纯迎合年轻人的口味，墓碑屏幕没有了，改成常规的横屏。这一代博越l也用上了新的geea 3.0电子架构，整车信息传输速度更快了。2.0t的版本从加95号油改成加92号油。

至此博越l销量开始疯狂上涨，消费者很难拒绝一款水桶车，说它某方面有多强肯定算不上，但是确实没啥太大的短板。这也是吉利这几年不断努力改进的成果。

作为长城车主，我还是希望长城能跟吉利多学习学习的，多跟进市场需求，了解消费者喜好，不断改进老品h6的缺陷，而不是一门心思造些老板自己喜欢的车，或者盲目砍掉销量不好的经典系列。