汽车混合动力系统，未来还有多大的发展空间？

能烧油，重量轻，有可能可以承受连续重负荷工作，这都是理由。

而且可能也可以仍然保持多样化的存在，但是发展空间就没多大，现在感觉就发展差不多了。也就是说，小型客车不越野的胎，油耗能做到4升每百公里基本就算是对了，5以下都不算高。

而混动构型方面，从增程式随便几乘几到单档多档或者行星齿仅前驱的混动，再到油车档一个都不缺但是有电机甚至可以p4电机四驱的混动，都可以有，都有其价值。

甚至就包括不怎么灵活聪明的机械传动四驱，都有传动系统总重量比电动机后桥轻且更耐受各种摧残的优势。用电控多片离合控制后轮的连接都够用。

但是从日常使用没啥特别要求的情况看，可能还是可以尝试继续发展小增程器中等电池容量，勉强维持跑高速的家用经济型车，nvh也尽量改善一下。