都说比亚迪不好为什么路上那么多人开比亚迪？

我觉得，比亚迪被广泛应用于滴滴行业起到了很大的功劳。

说实话，我最早接触比亚迪的的车，应该是F3和F6，前者放花冠，后者仿雅阁。

在日吹大本营的广东，年幼的我也受到了很多长辈的影响，那时候的确是看不起也看不上比亚迪....虽然F3在顺德也卖得很不错。

我真正对比亚迪改观是2019年，去深圳出差，在深圳北打出租车，那时候出租车已经开始分油电两种类型，电车为蓝色涂装的比亚迪，具体型号我已经不清楚了，SUV车型，车标上好像是汉字，但我已经记不清楚了。

当时我就觉得乘坐体验非常不错，不臭，安静，平顺，绝大部分司机师傅也是夸。当然也有少部分师傅说什么开电车掉腿毛之类的。

后来用滴滴打车，快车经常打到秦或e5（小白），感觉一般，可能新鲜感已经消失，后来打车打到Aion S，感觉很可以啊，坐在后排的感觉不错，也打过红旗的，奔腾的，北汽，北京等，

当时的油车，在广州普遍都是颠屁股的本田凌派和后排超级窄的丰田雷凌。

对于刚刚出来工作的我觉得，如果我要买一部廉价的代步车，我只会在比亚迪和Aion选择，或至少选择电车。原因无他，在很多师傅的口中，比亚迪和Aion口碑不错。

花小猪倒是打过很多高级车，这个就不谈了。

直到后来，我不打快车了，打专车。

油车打过凯美瑞，雅阁，红旗，天籁，奥迪A4（有没有L不记得了），宝马3和5等（奔驰我倒是一次都没有打到过），其中，雅阁，天籁我打得最多。当然从乘客的体验来说，天籁是最舒服的。

后来专车就被电车占领了，最经常打到的就是汉ev，也打过其他的型号，比如红旗的，小鹏的，还有特斯拉的。

但我第一次坐上汉的时候（应该是2022年），体验真的超越了我以前乘坐过的所有网约车，有一种“这居然是比亚迪造的车？”，舒适度，静谧性直接拉满，所有开汉的师傅，都在夸。

好几次我和家人或朋友打专车，打到汉，下车之后问他们的感受，他们都说，这专车的钱给得值。

我基本上在车上是很难睡着的，因为我睡得很浅，车的噪音过大，我无法入睡，所以基本上我打车都是和师傅一路聊天到终点，除非师傅不愿意和乘客说话...

我坐汉的后排时，好几次直接就睡到终点。

我影响特别深，我开我爸的丰田致享出去玩，我妈都很少在后排睡觉，去年提车的那天，我妈坐在汉的后排，五公里未到，我妈就已经入睡，发出轻微的鼾声。

所以说，我买汉，受到最大影响的，可能就是专车的乘坐体验，我也不在乎啥“尾号””网约车“这些标签。

而且我特别能够体会到车友说的：本来想要买秦，试驾汉之后就直接匡扶汉室 的感觉。

回到题目：

”都说比亚迪不好“，实际上，我听到最多负面评价的，是在比亚迪的油车时代，电车时代我倒是没有怎么听过，相反，很多人通过专车，试驾等途径，反而是被比亚迪的产品力给吸引，当然，除非他们非常在乎“网约车”的标签，不过比亚迪不是还有“海洋网”嘛。