如何评价35.98万元起售的第二代腾势D9，你会为闪充技术和全新升级的配置而买单吗？
如果说第一代腾势D9是打破了合资/外资品牌在MPV领域长久以来的垄断，那么这次第二代腾势D9的发布就是一次对MVP领域的降维打击了。
第一代腾势D9 靠新能源动力、底盘智驾、空间设计、豪华体验、定价策略五大优势解决了MPV 的核心：空间、舒适、安全、能耗；第二代腾势D9靠兆瓦闪充、合元超集成动力、第二代刀片电池、双阀云辇-C，以及天神之眼5.0，以比亚迪技术集大成者，设立了MPV新标杆，为中国品牌筑牢科技护城河，树立行业新里程碑。
一、第二代腾势D9重新定义舒适：移动的 “头等舱”
对于所有MPV来讲，不可避免的问题就是重心高，车身重，不光影响操控，最重要的是侧倾，俯仰等影响乘客的体验，而第二代腾势D9通过同级领先双阀云辇-C智能阻尼悬架和路面预瞄2.0、同级领先iCCT智能控制技术、超级性能电四驱毫秒级响应，化解路面颠簸对车身的冲击，提高乘坐舒适性。同级领先的iCCT智能控制技术，减少起步抬头、制动点头的情况，给乘客带来完美的驾乘体验，极大的缓解乘客的晕车感受。
除了此外，还有极好的NVH 静谧性，怠速工况下，噪音≤38dB，高速风噪、路噪控制的极好，车内交谈轻松，而且二排的航空座椅：加热 / 通风 / 按摩 / 腿托全部配齐、车载冰箱 / 小桌板、环保内饰、双侧电滑门，真正的实现了商务有面、家用舒适。
加之全球首创「合元」超集成动力平台（空间革命），排气消音包前置，释放126L 下沉式储物空间，后备厢容积882L（混动 MPV 最大），在7 人满员下可放12 个登机箱，彻底解决传统 PHEV MPV “满员无行李” 痛点。
妥妥的移动“头等舱”
二、动力革命：兆瓦闪充，能耗 / 续航双冠
第二代腾势D9是目前MPV中唯一一款可以兆瓦闪充的新能源汽车，以往纯电汽车被诟病或者被攻击最多的就是续航，补能不便，但兆瓦闪充完全解决了这个痛点。
- 全系标配 800V，5 分钟充 10%-70%、9 分钟充 10%-97%，接近燃油车加油速度。
- 插混版 CLTC 纯电续航401km（40 万以上插混 MPV 最长），日常通勤 0 油耗。
- 纯电版续航800km；全国5500 + 闪充站覆盖 311 城，补能无忧。
三、标配天神之眼 5.0 辅助驾驶系统 ，让驾驶更轻松安心
第二代腾势 D9 的天神之眼 5.0（DiPilot 5.0）是全系标配的 L2 + 高阶智驾，核心是激光雷达 + 端到端大模型 + 双 NOA + 全场景泊车 + 安全兜底，在 MPV 里属于硬件拉满、功能全配、长期免费的第一梯队
一、硬件：360° 无死角感知
- 3 颗 128 线激光雷达（前脸 1 + 两侧各 1），最远探测 200m，行人识别率 98%。
- 33 颗传感器：5 毫米波雷达 + 12 超声波雷达 + 8 高清摄像头 + 4 环视摄像头 + 1 驾驶员监测摄像头。
- 地平线 J5 芯片，总算力128TOPS，响应延迟＜150ms。
- 全闭环端到端大模型，带强化学习，越用越聪明
二、核心功能：高速 + 城市双领航（NOA）
1. 高速 NOA（HNOA）
- 自动跟车、自动变道超车（果断流畅）、智能避让大车（主动远离）。
- 自动上下匝道、自动避障、120km/h AEB 紧急刹停。
2.城市 NOA（CNOA，终身免费升级）
- 识别红绿灯 / 倒计时、无保护左转 / 右转、避让行人 / 非机动车 / 电动车。
- 自主跟车、过路口、绕行障碍物，城中村 / 窄路也能走。
3. 全场景智能泊车（终身安全兜底）
- 窄路多把掉头、自定义轨迹泊车、遥控泊车（RPA）、代客泊车（AVP）。
- 狭窄侧方、断头路、极小车位一键泊入；官方承诺泊车场景安全兜底。
4. 安全强化
- 紧急停车辅助：驾驶员脱手 / 分心→多级提醒→自动减速→靠右停车。
- 应急自动转向：前方突发减速 / 停车→自动换道避让，防追尾。
- 车道内偏置避大车：遇大货车主动微调远离，降低风险。
新车全场景掉头、智能绕行能力全面升级，可轻松应对各类复杂场景。同时，新车拥有全场景智能泊车功能，狭窄侧方位、断头路等极限车位均可一键自动泊入，彻底解决大车难停的痛点。更重要的是，腾势汽车承诺对智能泊车场景下的安全和损失全面兜底，让用户省心更放心。
如此的腾势D9怎么能让人不买单。