怎么看待比亚迪2026年4月总销量321123，其中国内销量186581，国内销量同比暴跌38%？

合着你就能看到国内销量暴跌38%，看不到国外销量同比增长70.9%呗....

4月份比亚迪在国外的好几个地区销量都爆炸，完全属于供不应求的阶段，典型的就是巴西、墨西哥、澳大利亚这些，听说澳大利亚现在买比亚迪要等3个月，店里的展车都被卖空了（各位可以去小红书搜索）。

关键是啥呢？关键是迪子出海了才发现：国外的用户压根没国内这么苛刻，比亚迪在国外的名声好的一批。

我一开始也以为这是某些自媒体博主瞎掰、杜撰的，没想到我随便在Youtube上搜了一下，好家伙，比亚迪竟然有一条1亿次观看的视频....我的天。

这个视频其实没啥特别的，就是腾势N9的易四方泊车，国内也有类似的视频，播放量最多也就是百万级，跟这个没法比。

上图第一个视频则说的是“比亚迪鲨鱼（海外车型）成功完成了很难的爬坡”。

这些老外的评论说实话有点夸张了，我都怀疑是水军：

这个视频的地址在这里，你们可以自行查看：Shark爬坡视频

我认真看了很多国外关于比亚迪的评论，目前迪子海外遇到的最大问题不是销量问题，而是：

1、交付太慢；

2、配件太少；

3、由于卖得太多，销售不愁卖，导致服务质量一般。

本质上还是生产速度、交付速度没跟上，只能说王传福虽然想到了未来比亚迪海外会卖得好，但没想到会卖得这么好，这几年弄了8艘滚装船，竟然还是不够用.......

之前一季度报出来的时候，我就让Ai帮我评估了一下迪子今年的销量，最后的结果是 460 万左右。此外，比亚迪官方今年的海外目标上调至 150 万辆，高盛则看至 158 万辆。

现在，1–4 月已卖 45.4 万辆，全年 160 万辆可以说是没啥问题。

因为销量一般是Q1 谷底，Q2 回升，Q3 平稳，Q4 冲量，这样子的。

用 4 月份的数据重新算了一下，Ai 给出的答案还是 460 万辆左右，和去年基本持平。

国内：290 万辆
海外：170 万辆
全年：460 万辆（同比 基本持平）

国内部分，今年的大唐、方程豹系列口碑都不错，随着闪充车型的逐步上市，下半年才是迪子的交付高峰期，到时候才知道今年迪子到底能卖多少。

按照当前的节奏来看，唱衰比亚迪的各位目前还需要努力啊。