科普一下，混插和混动的区别在那里？到底那种更使用？

插混就是得插电。混动不需要插电。

大概其区别就是燃油车最费油的时候是40公里以内时速下走走停停的路况。

丰田混动车原理在车速低于40公里时速的时候，自动用电池电机驱动车子。车速超过40公里时速后，自动切换到发动机。从而让发动机尽量保持在最省油的转速区间，实现省油，而且不需要充电桩充电。

因为电池电机只需要负责车子低速范围区间，走走停停的路况。用小电池小电机就行。靠发动机就能为电池充电了。不需要充电桩充电。

插电混动就是配备一个大电池和大功率电机，能让车子在更高速度范围内都依靠电机电池驱动车子。当电池快用光了后，才主要依靠发动机驱动车子，但电池和电机太大，靠发动机无法充满电，得靠充电桩为电池充电。

二者平均油耗差不多。

区别就是短距离内，比如80公里距离，丰田混动1.8L油耗在3.5-4.2L 百公里。而插电混动同尺寸车型因为主要靠电池电机跑，能油耗降低到2.3-3L 百公里。但电池没电后（超过80公里了），油耗要明显高于丰田混动，比如变成百公里6L油了。而且还得插电为电池充电，才会恢复到低油耗。而丰田混动不需要充电桩充电，一直都能在3.5-4.2L 百公里。

所以，二者平均下来，两种车油耗差不多。

也有专家说，如果你平时行驶就40公里，往返80公里。不如选纯电动车。纯电动车电池更大，里程400公里。就不需要天天充电。3-4天充电1次就行。可以延长电池寿命。如果天天充电，对电池寿命影响多。

个人感觉可能落后的三四线小城市用插混车更好。富裕发达的一二线大中城市用丰田混动更好。

三四线小城市没有高架路，没有快速环路、高速路。挺宽大马路限速60，红绿灯还多。车速就得控制在30-50。一脚油就到下个红绿灯了。

这个速度正好是丰田混动油电切换的速度点范围。一会用电一会用油，频繁自动切换。就很不舒服。而插电混动车速适应范围更大，工况设定选择更多，所以驾驶感受好一些。三四线城市总共没几条马路。面积很小。主要靠电驱的80公里内的限制足够用了。

富裕发达的一二线大中城市则有高架路、快速环路、高速路等等没有红绿灯的路，车速能跑起来。而且城市面积大，人多车多。停车充电不是特别方便。很多老旧住宅区就没有大型停车场，更别说充电桩了。都是有个空位就停车。而不需要充电，还特别省油的丰田混动则很适合。