如何评价比亚迪方程豹于4月24日发布的新系列方程S和FormulaX？

北京车展现场，熊总带了外观设计和内饰设计的两位一起和船夫哥合影，之后船夫哥专门说，这是个颜值的时代，说明船夫哥对方程豹的期许，确实在个性这个方向。第二，就是他说比亚迪给了很大的自由，那么至少可以说从集团意志来讲，方程豹这里的设计是给了很多空间的。而且二位看着还都很年轻。

而且之前只知道方程豹今年有轿车要发布，但是完全没想到是一次4款，方程X、方程S、S GT、方程SL，说明这确实是不打无准备之仗，一次就准备全面攻向轿车，而不是先出个一台试试水。

方程S、S GT肯定是走量，而且根据方程豹现有车型，应该有一个很不错的价格才对，可以参考钛7。同平台轿车出旅行车是目前一个趋势，原因还是这个版本增加成本不多，难度小，但是更加个性，实际角度上功能性也确实更实用。

S GT我个人觉得拍摄的不咋好，明显图1的角度底盘升得太高了，导致了不是姿态最好的时候。图2就要好很多。以其主配色，也明显要主打一个年轻。这个配色本身就说明了方程豹这边的个性。

至于SL，姿态做得足够好，如果做得好，也许可以从Z9手里接棒，也说明内部竞争可能是已经放开了的，而不是集团安排好你做这，它做那——“逮得住耗子的才是好猫”。它的姿态各方面，都真的很入我这个“中登”的眼。尤其是尾灯和logo，有点浑然一体。

接下来，在大轿车这一个类目下，大汉和方程S、海豹08，腾势Z9和方程SL、会出现比较明显的竞争态势，虽然尺寸定位各不相同，但是在尺寸和价格有重叠，哪怕是分别各自重叠的时候，这个竞争还是不可避免的会出现的。

不过唯一一点不用担心的就是比亚迪这里对于资源的利用效率很高，所以真正胜利的，应该是对产品定义入木三分的产品，汉从汉L其实大半个身位就没了，大汉、08乃至腾势在品牌力上目前很吃亏，所以方程豹的胜点就在自己的品牌口碑上，毕竟目前方程豹几乎是款款爆款，所以如果一次性就能给一个精准的定价，应该是一把新的利剑——比以往的都利。

最后，其实SL那个修长的车身应该能做出更加有姿态和格调的猎装车，比如下面是网友YY的SL的猎装版，这简直就是新帕梅。