让油车车主羡慕的电车功能是什么？

其实又有几个电车车主不是从油车来的，当初最核心的几个功能：

确实有用相见恨晚的功能：

辅助驾驶：一个是安全，一个是不折腾，高速长途巡航、堵车都很方便。而且不知道你有没有堵过那种，过几分钟挪一点点的大堵车，这个时候油车如果不带启停，你还得手动熄火，一个是当年为了省油，再者大堵车油车也会怕续航问题。

原地空调和原地用电：停车等人、小憩，都是很常用的功能，油车不是不能，而是会让你担心，零重力打开，空调和音乐打开，舒舒服服小憩一觉多舒服。至于其他用电，我是真的遇到过有一次原地熄火听了半个小时歌之后发动不了了，虽然跟电瓶有关系，但是跟电车比起来，电车随便玩一天看一天视频听一天歌都没事。

日常成本：虽然某些地方的成本可能会高，比如保险略贵一丢丢（要对比同价位的车），但日常的电费相对油费来说，少说都是七八倍的差距，多则是十倍。就是可能车价不便宜，但是单次出行的成本可以压得很低。

哨兵模式：新能源车普及哨兵模式之后，甚至很多人都有了一种“远离绿牌车”的潜意识，威慑力还是够够的，唯一就是太耗电了，而且这玩意儿大家都这样，因为要开传感器。

静谧舒适性：这个你可以说油车也有不少做得好的， 这确实是，但是电车没发动机，天然的就少了很多抖动，不管几万还是几十万，反正“原生静谧”。如果延伸一下，其实还有动力，也是原生的就同价位比过去高，而且你想买特别高的，门槛也大大降低了。

曾经有挺高期待，但是暂时还用得极少的功能：

外放电：主要是到目前为止还没有频繁的有具体的外放电的需求，唯一一次使用还是自己为了试外放电是不是好的，特地去湿地公园旁边烧开水煮了碗泡面。而且想了下当年用卡式炉，因为所在的周边露营地都离停车地方比较远，所以实际上还得是卡式炉，一罐丁烷气用2个小时，更便携。

当然，如果以后露营旅行随时停，那又是另外一回事了，起码给家里长辈烧壶开水喝热水、泡茶是很容易实现的。