开车前需要热车吗？

需要！然而正确的热车方式是在低负荷的状态下行驶，并不是在原地发动超过30秒后立刻提速出发.因为在原地热车有以下几个危害，车友们请记住：

1.发动机的磨损增加

经过长时期的统计研究发现，车辆在冷启动瞬间会造成发动机约70%以上的磨损.这是因为曲轴带动了机油泵，启动几秒才能让机油抵达各个摩擦面.如果在原地怠速，机油的流速缓慢使得发动机处于半干磨的状态，这样造成的磨损自然会增加.

2.增加积碳

处于怠速时原地产生的混合气更浓，而且由于燃烧稳定低导致燃烧并不充分，这样在活塞顶部、火花塞以及进气门都容易产生积碳，长此以往会使动力下降、油耗更高，进而在年检时过不了尾气检测关.

3.浪费燃油而且环境污染加剧

通常怠速达到3分钟的能耗已经够燃油车行驶1公里的路程了，如果在寒冬里热车5分钟累计一个月就浪费了十多升燃油.在冷车怠速状态下由于三元催化器并没有达到工作的温度，这样产生的尾气就会造成大量的污染.

热车的目的除了给发动机热身以外，还对变速箱油、转向助力油以及轮胎等部件都有好处，但切记以低负荷的状态行驶，而不要在原地进行热车.

以下是正确的热车步骤：

首先，启动车辆后系好安全带、调整好座椅，检查后视镜等大约经过30秒后机油就已经就绪了.需要注意在极寒环境下，特别是零下二十度以下的极寒地区里由于机油很可能冻起来了，所以最好热车时长达到1分钟.

其次，车辆起步后的3～5分钟内发动机转速对于自吸式而言不要超过2500转，而涡轮增压式控制在2000转以内.挂挡后避免猛踩油门，车辆加速时尽量温和一些.

最后，对于大部分车而言，当水温表达到50℃以前尽量保持温和的驾驶风格.当水温升高到90℃左右就可以放心大胆地加速行驶了.

对于不同车型也有如下需要特别注意的点：

21世纪以前的车型 化油器时代的老旧车型由于混合气太稀，所以需要原地热车，否则很容易在踩油门时就熄火，不过相信当下很少有车友开这样的车了.

新能源车型 纯电车型或者混动新能源车型的工作机制不同于纯燃油车，即便是混动的发动机也不会一直运转，所以没有必要热车.

涡轮增压式车型 由于在冷车状态下涡轮轴的润滑不足，所以需要靠机油进行润滑，车辆启动后很快就可以开走，不过要注意在起步的前几分钟内不要大脚猛轰油门.

综上所述，热车是有必要的.虽然车比车主想象得要坚强多了，但是正确的热车方式能够让爱车更耐用、开起来会更舒心！希望以上见解能够对知友们有所帮助，认同就请关注一下我吧！🙏