在高速路上堵了 24 个小时电量耗尽的电动车主，该如何摆脱里程绝望？

1、没堵过那么久。

2、油车都知道熄火下车，电车主傻不知道下电？

3、如果是夏季，油车要降温必须让发动机动起来(1.3升/小时，1升怠速维持，0.3L空调用)，电车是要用电(大概是1.5匹的空调0.7千瓦/小时)。同时干24小时，电车用电约17度；油车24小时，用油约31升。一般500公里续航的电车50多度电，假设剩25度电时堵的，那么还剩8度电，走慢点大约能走60公里；假设油车剩一半油时堵车，一般车的油箱是55升左右，加上预留的5升，大约是60升油，一半还有30升，所以油车肯定会趴窝，但电车还勉强能找地方补能。

4、如果是冬季，油车要取暖，电车也要取暖，还是上述问题，都剩一半堵了。电车制热满功率2.5千瓦/小时，降至1.5千瓦/小时(够用了)，油车怠速加风扇1.1升油，油车24小时需要油约26升，电车需要电35度。嗯，此时电车已趴窝4小时。看起来油车冬季更胜一筹？

5、上述3-4电车和油车不在同一水平线上。因为油车60升油箱，对应表显续航是800公里左右；电车如果是800公里表显续航的话，那么电池应该在100度左右。因此，实际情况是：冬季、夏季同等条件下，电车都比油车更可靠。

6、至于有人说东北的天气，这些人都没和你讲：油车在冬季也极为拉胯，不信自己去体会或者去看油车冬测结果吧。

7、以上结论不服的可以来试试。