如何评价4月17日雷军的小米su7京沪巡航测试直播？

各位网友，你们把一个马上奔6的”老头“直接逼到”裸奔式“自证了！

既然我怎么说，大家都不满意，那就实践出真知吧，

雷军：是时候量出真刀真枪了！看招！

咱就是说，车圈也是陷入自证怪圈了，

雷总这一次，是想要把“续航虚标” 的质疑按在地上摩擦？

说到底，这次雷军的京沪1265公里续航测试，本质还是对于2025 年初 “北京→上海 1300 公里只充一次电” 被断章取义、遭 “虚假宣传” 质疑的正面回应。

既然大家都不信，那咱们就跑一次试一试，看看到底是不是这么一回事！

4 月17日6:30北京出发，全程约15小时、零剪辑、实时仪表盘、电量 / 电耗 / 车速 / 充电功率全公开、雷军全程副驾坐镇，连服务区吃饭休息都不切镜头。

真金不怕火炼，续航不怕实测

说实话，这个我还是佩服的，虽然雷军全程坐副驾坐镇，但大家都知道，跑长途，做副驾也是很难受的一个位置。更别说要连续坐15个小时了，这后面不得连续休息几天？

做到这一步，估计也是营销、公关最后的退路了吧

用最笨的办法，堵死所有质疑嘴

电动车圈最烦的就是 “实验室数据、剪辑摆拍、水军控评”。

雷军直接开15 小时全程直播、实时仪表盘、电量 / 电耗 / 车速全公开，相当于把车拉到大街上裸奔给所有人看，任何 “造假、摆拍” 的说法，全不攻自破。

以前是 “我说我能跑”；

现在是 “我直播给你看怎么跑、跑多少、电耗多少、充多久”。

那这要是大家还不愿意相信，只能说明”你永远无法叫醒一个装睡的人“。

而且这次人家说清楚了，是”中间只充一次的电“

所以不要再质疑人家，是满电跑 1265km，而是满电出发 + 中途一次快充；

别再被断章取义。

不过现在这个时间，也算是天时了，比较既不是夏天高温，也不是冬天低温，也没有大风暴雨。

如果在上面这个天气出行的话，一次充电大概率也是跑不完的。

这到也不能说他们是故意的， 1265km充一次电，不管是在怎样的坏境之下，只要能完成，那还是NB的。

当然啦，现在行程还未结束，最后结果究竟怎么样？

那还是得看今天晚上了。