为啥比亚迪的汉唐几乎完全没销量了？和快要倒闭的车企销量差不多的样子？

你以为比亚迪一直是《头部车企》。

事实上比亚迪在10几年前还是被戏称为《不要得》的鄙视链底端品牌。

这个底端品牌，甚至包括吉利等底端品牌，之所以在近几年发生了那么大的变化，当然要归功于《新势力》的贡献。

早在七八年前，新势力的广告就铺天盖地。

各种嘲讽《传统车厂以后要倒闭了》，《新势力就像智能机，传统车厂的诺基亚》，《新势力30万造出了百万的体验》。

之前有那么两三年，传统车厂确实是没有发声的。即便是比亚迪，也是在新势力闹腾了四五年之后，才扭扭捏捏的发布了一则通告，准备停止燃油车的生产。

因为当时各传统车厂都在怀疑人生，都在思考一个问题。

那就是这种找行业垫底海马，摩托车转行力帆之类的代工的玩意，就这么红果果的装个电机和电池，再装个大屏幕导航。

这种玩意真有人要？

经过了好几年的暗中观察，各车厂发现，嘿，这些玩意真有人要！还卖的梆贵！

于是各传统车厂都疯了，车壳装电机，再装电池，这种四驱小子的结构，谁不会啊！

海马力帆和大连黄海都行，全国还有谁不行？

于是一时间，什么比亚迪吉利奇瑞广汽上汽一汽长安长城五菱之类的品牌颠了一样的造电车。

就连奔驰宝马奥迪都颠了。这成本，这利润，香啊，太香了。当年的坑爹洋大人，在造上了电车之后，已经卖的比新势力还便宜了。而且什么智能辅助驾驶360度全景一个不少。

那洋大人都卖得那么便宜了，国产车还能贵到哪里？

大降价是必然啊。顺便再提升一下自己的口碑。

要不然像吉利，奇瑞这种老野，过几年就真给埋了。

奇瑞、吉利: 治不了别人，难道还治不了你海马代工了？

油车时代你叫我《不要得》，《修车排队》。现在我改造电车了，你该叫我什么？哎对了，叫《头部车企》！

所以这一波，洋大人开心，国产车开心。

就只有新势力不开心。

毕竟新势力本来是写ppt的，在产品，设备，供应链上的成本竞争力低很正常。

自从传统车厂开始造电车后，新势力的倒闭一茬接一茬的。

比如著名的《阿秋绝版车》事件。

【"《阿秋绝版车》是什么梗？"-哔哩哔哩】

【宝沃威马，虎哥代言，又好又贵（4K修复测试版）-哔哩哔哩】

所以新势力能开心吗？

但是你不能在宣传自己的时候才自称《打破垄断》，《造福百姓》，《三十万的车买一百万的体验》。

好了，等传统车厂用同样的打法，十万的车买你三十万的体验。你就什么《缺乏高端》，《没有产品力》，《卷王》之类的头衔又给传统车厂安上了。

就目前来看，传统车厂倒闭的可能比新势力小的多。

毕竟某些新势力在电车市场，已经把价格卖到了他曾经号称最坑的bba的价。