中年人买家里第一辆车，无固定车位，选油车、纯电还是混动？

20万以下纯电SUV，电池60-75度，市区续航400-500km，高速续航300-400km。

复盘一下需求:

周末带娃出游：来回50-100km左右，一个月200-400km，一周不到一次充电；

每个月两次短途高速来回300km：满电出发可来回，可在高速目的地补电，或在高速中途休息时补电（高速桩有点贵，1.2-1.8块）

出省自驾游：非节假日高速充电桩十分宽裕，珠三角，长三角高速充电桩特别多，一个服务区有90个快充桩，小的服务区10-20个桩。

综上，一个真实续航400-500km（CTLC500-700）的纯度SUV，能覆盖基本需求，充电频次在一周一次左右。长途高速，出行前充满，没有里程焦虑。

唯一需要考虑的：是否需要在过年期间，开着该车回老家，且行程在600km以上，这种情况下会有充电排队的情况。如果不用过年开回家，或者回老家行程600km以下，那就没有问题，中途随便补电一次就搞定。

混动是真不建议，你开过纯电模式，就回不去了，1毛一公里，和6毛一公里差别太大，你只会想着去充电，混动的充电频率，是纯电的3倍以上。

本人的用车情况，给楼主参考。

坐标深圳，2014年，首批纯电私家车车主，年前置换的汉EV605，市区实际续航500+，高速450. 平时车一直在地库，每周郊游一次120km，每周一次省内出差来回400km。充电情况如下：电量50%以上，开车去出差地（不够50%就高速上补一点点），剩余5-10%电量到出差目的地酒店楼下，晚上12:00以后启动慢充，嫖0.45/度的谷电，充大约70度耗费30元巨款。一两天工作完毕开车返深，回家电量还有55-60%。 如果本周末有郊游，120km用掉20-22%还剩40%左右，下次出差在高速上补电10%左右，顺便上个厕所。

去年过年开车回家1020km，中途充电2次，每次跑350-370km充电一次，回老家比较早不堵车耗时14小时，返深堵车耗时18小时。

上个图，某次郊游刷的数据。