问界M6会对智界R7构成严重冲击吗？

肯定会的。

去年S9T M7 R7同时发布的时候，我就跟鸿蒙店（不卖问界）的人聊过，我说如果M7先把增程后驱版拿出来，R7基本就是凉透了你们认同不？他们老实承认。不然为什么给问界起外号叫让界。

但是现在鸿蒙也不得不承认，智界因为奇瑞连番的作死，品牌已经废掉了，其中不包括：

问界M7（跟mate60 ）一起发布后大火，紧接着出S7，订购的人特别多，然后奇瑞把星纪元的产能开着，不给S7交货，导致很多车主提不到车，最终鸿蒙方面退车；

智界R7推出后，贴着毛豆Y打的战略获得成功，但是又出乐子了，依然是卡着产能不交货，同时质量出现参差不齐的问题，R7火了一会儿，又拉了；

享界S9发布的时候，奇瑞拿着智界的账号直播风云A9L的发布会和预售，直接把鸿蒙车粉惹炸毛了，奇瑞不得不出来道歉。

对了，还有昨天，当享界硬派SUV马上要推出的时候，奇瑞给你来了个路虎神行者电动版的秽土转生，生怕友商的硬派SUV吃香。

整个智界品牌可以说错过了多次黄金机会，这都是奇瑞内部派系林立，勾心斗角的写照。

回到M6上，M6和R7重叠的太厉害了，尽管如此，在定价上，M6依然给了R7生存空间，如果M6最终售价比预售价低2万，可以说R7可以进垃圾堆了。

但是这也是鸿蒙智行不得不做出的选择，因为问界目前太重要了，占了鸿蒙智行交付比例的70%左右，除了M5以外，789款款爆，占据了SUV的主流生态位，这其实说明无论是品控还是战略方向，赛力斯都是与华为最配合的，而M6目前的市场又是最宽广的，既然R7不行，那就M6上呗（M6还有个增程后驱没上，如果增程后驱比增程四驱便宜2万以上，那就是彻底放弃智界的SUV细分了）。

不要跟我说智界R9，你看看宝马X6和X5的销量就知道，轿跑SUV市场就那么大。智界V9是智界最后一次机会，如果再拉，智界就没救了