你是否愿意为比亚迪闪充额外付1万元的价格？

龟龟，你这说话说一半藏一半啊……

13.38和15.38是一个配置吗你就拿来比？

15.38的闪充后驱版，应该跟14.98的后驱ultra版对比。

闪充版本的配置调整主要如下：

电机从160KW增加到240KW。

电池换成2代刀片，且多了10度电。

增加了HUD和方向盘加热。

高压平台从400V升级到800V。

减少了一个前向摄像头。

悬挂的几个部件铁换铝。

天窗缩水变成了天幕（每个人的喜好不同，但天幕确实比天窗便宜）。

音箱缩水了，从14个帝瓦雷换成了8个迪子自家的。

充电盖在锁车状态下现在可以打开……

其他基本是一样的。简单来说，三电全面升级，多了120km续航，天幕缩水音响缩水。只多要你4000块钱。

闪充权益你就当他是用家充桩换的。

你跟我说不值？光一个hud4000块钱也买不来吧，10度电怎么也要七八千了吧。缩个天幕和音响而已！

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再说一下我的判断。

BYD何龙近期接受采访的时候说，二代刀片的成本几乎没有上升。

但是！

考虑到今年的大环境，各家都要继续加大车上的电池包，byd自己也要加，对电池的需求会更多。电池的原材料也涨价。

另外，电池厂有一些是新建的，有更多的是要老产线转产的，老产线转产调试过程中没有产能，转产完成之后产能也要慢慢爬升，不可能一上来就火力全开。而且产线转产是一个个产线调试，所以一代刀片和二代刀片会并存一段时间。然后一代逐渐减少，二代逐渐攀升。

所以byd自己的电池产能总量一定是会经历一个先略微下降，再慢慢爬升的过程。

所以，迪子的车型，二代刀片前期一定会略微提价，一代刀打折，引导用户购买一代产品，消化一代产能，然后逐步减少一代优惠，等二代产量上来了，再放大二代刀片的优惠。最终实现电池的全面替换。

这也刚好能符合现在BYD二代刀片产品的定位，要么像钛3这样，只有高配车型，要么像海狮06一样，新老两代一起卖，钛7预计也是只有高配，全新车款目前就宋ultra一个，但估计定价会对齐海狮06EV。

所以，买车别着急。

要么现在吃一代刀片的优惠。反正你买了二代刀片也说不准两年以后就又落后了。

要么等二代产量上来了，有一定优惠再买二代，个人估计今年9，10月份二代会给一些优惠，明年上半年基本完成转产，优惠逐渐放大到与一代刀片差不多的水平。

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有人说我就想要13.98万的低配+闪充，多的那些舒适性配置我用不着。

你要不再找找，那13.98万的低配，也有很多你用不着的配置，你让迪子给你拆了再打点折？可能吗。