计划26年买一辆18万-23万的车，现在纠结是买纯电车还是油车，大家有什么好的建议吗？

a4l拖个长屁股，和运动毫不沾边，ct5登味十足，也不年轻。

坐标沈阳，选奥迪是个完全不会出错的选择。

纯电在关外的衰退太严重了，你有地库能好点但是不多，但是油车和地库是绝配。

传统油车不够智能，不能提前开暖风，停外面一车的雪要铲，车里冷到打颤都是痛点，

一个地库基本全都规避了，上车一分钟就吹出来热风了，

有这预算最优解，去南方收一台a5 45 四驱，远程叫个第三方检测升起来看，查博士s级的。

挑选配最多的看，本身a5 45的标配就已经很满了。

21或者22年的，

当时新车裸车接近五十了，现在十大几万予取予求，

公里数小的大把，疫情三年都没咋开车。

车道保持，自适应巡航，变道辅助，约等于l2，而且奥迪的不吵人，开和关扒拉一下，车里没有那么多话，开过的都知道，高速用一下不鸡肋。

座椅加热，b&o音响，19寸轮毂，激光+led大灯，啥都配齐的。

选了方向盘加热的就更好，

全包脚垫拆掉，地坎跟新车没区别。

而且ea888在全国只要是个大中城市没有不能弄的，水温起的还快，

小剐蹭，前杠后杠啥的，直接以改代修，随便换个大包围更帅了。

只要三大件没问题，通病都太好解决。

十几万买二手油车，首先购置税，头几年保险都不用掏，前任车主都付过了，

到手换换油水，原厂胎都不用换，

加一套雪地胎，配合四驱稳如老狗，

然后开三五年不想要了，在东北原地出，赔不了多少钱。

你买个国产纯电，在关外想卖，车贩子能给你大油边砍出来。

推荐国产suv或者混动的，不是说车不好，只是他们没遇到修理工都骂街的事情，

国内那换代速度，很多车主找组织都找不到，你遇到个问题要解决，问厂家都问不明白。

奥迪的四缸机，你按照保养手册，正常换变速箱油，正常加规定粘度的机油，你遇不到计划之外的事件，

东北还特别好面子。

奥迪不如宾利长脸，但也和跌份的车不挨着。

你买个a6l二手的，挂个验证码，人家一看就知道是哪淘的，小年轻开着也太笨重了。

a5不存在，公里数小，外观一直都这样子，激光大灯亮起来，牌面已经管够了。

前任要是一直一个人开，副驾和后座基本全新的。

这问题顶上首页了，多说几句。

题主问的是

油车有考虑奥迪A4L和凯迪拉克CT5（我个人开车略冲，开不了肉车），电车的话很喜欢小米，家里有地下车位，平时上班通勤往返14公里左右，

轿跑在燃油时代，是豪华品牌的当家门面，

豪华属性可以吹牛逼，运动属性一开就露馅。

BBA沾点运动的，当年50万落地才入门，我哥们65落地的rs3，

进口a3选满，落地45-48万之间，在当时能提a6l，匈牙利产的，避震桶直径都和s3一个尺寸。

RS 部门的奥迪，80到一百多万的不怕你不试，运动属性不是人家ppt吹的。

99.9%的人根本就没开过BBA真正有运动属性的轿跑，当年也超过一般人的购买力，

现在十几万二十万予取予求，人家上知乎问一会，我不能坑人家胡说八道。

三大件没毛病，买来开两年能毁灭世界不成？

很多人脑回路相当奇怪，

当年落地60万的进口车，经过无数研发成本改款定型的高功率机头，变速箱和底盘，共线生产的都是性能部门的百万级豪车，供应链都是业内知名的，各个环节的利润都是给足了的。

他张嘴就是容易坏，修不起，

然后又无比信赖算上购置税落地十几万块钱的新车，技术破天荒第一次搭载，下次大改款可能名字都改了，车款都要绝产，甚至供应商承受着连续几年，每年无理由降价10%到15%的盘剥，还发的是承兑商票，压根不给结账，

这样的车在他们眼里，就因为是个新车，

就固若金汤。

恨不得一辈子都不带坏的。

人家小伙顾虑的很实际，一不想追新潮，二怕电车托底，电池打折。

现在的电车是真的高级，各种高端的东西，真的让人心动，但是说实话，对于像我这种普通家庭买一个车基本考虑10年-15年不会考虑换车，不可能把车当成快消品，喜欢电车，但是电池时间衰减这个问题绕不过去这个坎，再有就是车底盘怕磕碰，这就导致很纠结。

我家两台油车两台电车，

电车买得早，挂的蓝牌，修过啥我就不说了，除了沙发和车架子基本都质保期内换过一遍了。

质保期刚过，空调热泵坏了，一问四千块钱。

反正广东不用热风，保险接上继续开。

物业修压破的麻石步道，往坑里灌水泥，结果水泥凝固在麻石上，成了个粉扑型，

车压过去轮胎带起来正好硌在电池上，返厂检查电池，换外壳，修了两万二。

临出手之前，小电车又到寿命了，4s店报价两千，我去找个二手拆车，求4s店换上了。

另一辆电车，充完电全车断电，开不出去10米，失去动力完全黑屏，ptc电池换了2800，就春节前的事情。

这还是广东用车，路况好得不得了。

东北柏油路冬天冻完好翻浆，路上大坑小坑的，新电车托底只会更贵。

24年年初的时候，就有人问说，十几万买个啥新车，

大把人在那狂推新能源，我也不知道是给钱了咋的。

我说你就闲鱼上看个斯柯达，五万块钱你想买哪个买哪个，挑新的买。

要是信我，俄乌打的激烈的时候，车贩子五万大现金收车，开几年车还赚钱。

就算不卖，也是个正经车在手里开着，闲鱼卖个人分分钟就出了。

十几万搞个电车，残值和过保维修会给你上一课的。

从残值角度，声称10年15年不换车的人，是最不应该买一手新车的，因为10年不换车，你完全可以前三年打车，然后第四年买二手，用到第十年，你用不到三分之一的成本，用了超过三分之二的时间，车还是这部车。

这么简单的经济账，太多老百姓看不懂，交个大把购置税，新车保险，过保以后折腾自己，最后仨瓜俩枣七八年卖了，平均到每公里上比打车都贵。

评论区不用像上了粪的韭菜一样，前赴后继的来指导。

知乎要是汽车板块购买力高且内容靠谱，

市值早就不是今天这样了。

全网拥车率最低，最不懂也不购车的群体都在知乎。