未来的大趋势到底是油车还是电车？

油车时代可能要结束了，燃油车最后的体面被比亚迪亲手撕碎。只要5分钟，上个厕所的时间，马斯克做梦也想不到，充电和加油一样快这句话，竟然被中国企业抢先变成了现实。前两年老司机们还在当等等党，嘴上说着“等充电和加油一样快了就买电车”，可当真的看完比亚迪3月5号这场足以载入汽车史的发布会，自己竟然找不到不买电车的理由了。以前大家不买电车，无非就是心里那三个坎过不去，电池安全焦虑，直接把这三道坎踏平了。发布会现场的画面，过了好几天依旧在我脑海里挥之不去，一辆车缓缓开到闪充桩前，工作人员插上充电枪的瞬间，大屏幕上的电量数字疯狂跳动，所有人都睁大了双眼，电量从10%狂飙到70%，8分44秒直接定格在97%，全程不到9分钟，刷几个视频的功夫，一辆续航破1000公里的电车就已经满血复活，这不是实验室里的视频，更不是PPT上的数据，而是实打实的量产车实测，也就是发布即量产。消息传到网上，你怎么不按套路出牌？更狠的是低温表现，以前电车不过山海关似乎成了一种共识，北方冬天续航腰斩，可比亚迪直接打破了这个魔咒，在零下30摄氏度的极寒环境下，电池从20%充到97%也只需要大约12分钟，仅仅比常温多了3分钟。你以为这就完了吗？是把电车焦虑从物理层面给解决了，1000公里的真实续航，就算北方冬天低温跑高速，续航打对折也能稳稳跑四五百公里，跨城出行再也不用半路焦虑了。更重要的是电池安全，比亚迪的第二代刀片电池的升级，现场的极限测试看得人目瞪口呆，电池没起火没冒烟，而电池寿命就更牛了，充放电3000次以上，换算成里程意味着能跑120万公里，夸张一点说，电池可能还能继续用。最狠的也是最让老百姓关心的，9分钟的闪充、1000公里的续航、大功率低电耗的电机、云辇数字底盘，今年可能都要塞进20万元以内的车里边了，而且是量大管饱那种，以前这些配置是高端专属，现在直接拉入主流战场。大家想象一下，续航比燃油车长，安全比燃油车稳，价格还比燃油车亲民，燃油车还怎么生存？可以说让全球汽车巨头彻夜难眠。回望中国新能源的崛起，从一开始被人瞧不起的低端货，被西方巨头嘲讽造不出好汽车，到如今让外媒目瞪口呆，我们走的从来不是模仿之路，而是颠覆之路，以前我们说电动车取代燃油车可能是问号，可今天这个问号要变成感叹号。