如何评价比亚迪二代刀片暨闪充技术发布会?

看了一下，很牛逼，也很不错，可惜容量上相较于其他牛逼方面还是要差一点。

主要是电池方面，是否杀死比赛，不见得。毕竟动力电池还有一个宁德时代，唯二的两家动力电池厂，我说宁德时代没压箱底的技术，你信吗？具体是不是领先还是要等宁德时代的技术发布，如果领先3-6个月，我认为不叫领先，应该叫电池技术发展中的必要迭代。如果超过6个月或者以上，说明技术确实比较强，但也达不到跨时代这种地步。

举个列子，2025下半年-2026上半年，国内各手机厂都是新一代旗舰。苹果17PM最先、小米17PMX，华为PM其次，VO最晚，你能说小米跨时代领先这几家了？我只认为是产品迭代速度的节奏变化而已。可能是供应链独占时间，或者其他原因导致了发布时间比较晚。

第二个，兆瓦闪充。

这个技术说白了，本质上还是BYD之前的兆瓦闪充升级。

主要问题还是来自于充电站，短时间的超大功率会导致电网波动，加电池作为缓冲池。

现在一辆车电池包现在基本都是100度。一句话，500度的储能只能支持5辆车，1000度就是10辆。但是城市充电密度是不一样的，车多的地方，一天枪都不带落地的。车少的地方，一天就只有几辆，储能也要成本的。

其实说得更简单一点，假如你是一个BYD车主，你充电肯定优先闪充桩，别人也会和你一样。在桩没有大规模落地之前，绝大部分人会选择闪充，人员集中充电反而导致你对充电桩的铺设地址选择出现问题。

不过最难受的是蔚来，哈哈哈。