如何看待尚界Z7疑似在冬测中搭载全新自研VLM大模型方案？

尚界z7的出现，让车圈又开始变得热闹起来。

华为试图复刻当年荣耀的打法，试图把这一套贴身碰瓷的打法复刻到车圈。但实际上，很多人包括余承东徐直军等华为高管没有看清小米真正的竞争力在哪里。

小米真正的竞争力在于国际化与查缺补漏的决心。如果说在24年，你说小米智驾水平很差，这我是相信的。但最近我看了不少小米yu7智驾视频，我惊讶的发现小米的智驾水平在飞速进步。智驾水平这方面，其实界车远没有吹的那么好。如果真有吹的那么好，就不会连激光雷达堆满的尊界s800都能冲着老人撞过去了。

不仅如此，小米yu7车机也普遍比界车流畅，小米yu7车机的流畅度甚至不逊色于尊界S800。

这完全不符合某些人对小米的刻板印象，这些人认为小米手机澎湃系统流畅度不行，所以车机流畅度一定也不行。但是我看到的事实却是，小米真的把车机流畅度做到了一个登峰造极的水平。至于手机，不知道为什么，网上几乎没有澎湃3和鸿蒙6的对比视频，对此我无法下结论。但我可以下结论的是，小米车机流畅度就是碾压所谓的鸿蒙座舱。

小米其实差的就是营销，不得不说营销方面华为确实牛逼。

另外小米还有一个华为没有的优势，那就是国际化前景。福特CEO公开赞扬小米su7好开，大量的欧洲人期待小米电车能在欧洲市场落地，小米高层说小米电车27年进军欧洲市场。在国际化前景方面，小米就类似于比亚迪，比亚迪的全球销量已经摆在那里。将来的小米会在海外市场与特斯拉，比亚迪正面竞争的趋势已经摆在了眼前。全球电车三巨头，特斯拉比亚迪小米，很快就要变成现实。小米消费电子和小米家电出海已经成功了，就差电车。

但华为不同，比亚迪可以出海，小米也可以出海，华为不行。一方面是华为不造车，另一方面华为这个公司的名声已经差到极限了。全球大多数国家都已经非常厌恶华为，对华为的厌恶不是因为它是中国公司，而是因为它的作风。

华为设备及消费电子产品普遍都有监听风险和未经授权的数据传输，完全不遵守当地的隐私法。华为经常雇佣黑客攻击海外政府组织与非政府组织（参考南苏丹事件），华为非法羁押离职员工（251事件），以及各种虚假宣传（闪存门，月亮门)等等，这些事情共同导致了全球大多数国家的政府都对华为有很强的警惕之心和厌恶情绪。

你可以看到，欧盟，澳大利亚，日韩，东南亚非洲等地区本身并没有怎么限制比亚迪和小米的产品售卖，没错吧？但欧盟对华为的态度非常恶劣，本质上来说这是价值观的冲突。正常人都不会喜欢华为这种无恶不作的公司。相对来说，比亚迪小米等中国企业更遵守规则，遵守当地法律法规。