房车这个重要的乘用车类别为什么没有成长起来？

中国C照只有6米上限，车宽平均1.6-1.9米。

驾驶室连发动机舱大概1.5，剩4.5米，会客厅连厨房1.5米，剩3米，卫生间+其他乱七八糟+储物起码1-1.5米，后面横床大概也得1.5米，没了，万一车不够宽，你身高有点高还没法睡觉。

也不能说不能住人，那就是勉强能住而已，肯定生活不舒服。

房车房车，这些东西都得配齐的，标准尺寸大床，卫生间和厨房，客厅。

你如果还要下路住宾馆，那还要房车干嘛呢？

你个小车堵路上，窜了都不知道能喷射到哪。

它没有任何居住的属性你知道吧，想去厕所还得找服务区，万一堵路上呢？

万一节假日，半死不活的赶路，也不知道能找到什么垃圾宾馆，还贵得要死，你说睡车里，那也就是纯凑合而已。

房车你是自己铺设的环境，床 卫生间，厨房都是自己的，堵车大不了找个地方一停睡觉，节奏也是自己控制的，不是你在SUV里铺个床或者临时找个酒店能比的，SUV铺床那叫难民，临时找酒店那有各种问题和不称心的，光一个信任成本和实际酒店支出就不少了。

我是觉得应该开个C7啥的准入专门给个自行式房车分类，然后做大点比较好，这样你们就知道房车哪里好了。

C6都是开拖挂，前车+挂车可能动辄都10米，还不是一体，开起来肯定比10米大车难多了，真开个C7有啥不行的呢？

里面放张大床，全尺寸卫生间，沙发和完整的冰箱厨房也没啥不好的。

这种已经不比标准酒店差了，而且环境都是你自己维护的，比陌生酒店肯定靠谱稳定。

当然这种玩意配套目前也差的挺远，阻力也很大。

第一个是市区停车位也很难停这个。
第二个是就算专门营地，市政服务要不要接（上下水，电网等。）？
第三个这会引起很多城市管理者不欢迎（容易引起房车难民问题or打压城市房价）。

而且用起来也不便宜，10米的载重车无论是自己的成本还是损耗啥的，咋开都很贵的，除了真土豪，其实大部分时候也就停着，玩起来很费钱是真的。

这种车子的话，美国大概十万刀起步，换中国对半就差不多搞得定，卡车底盘中国没几个钱，大部分都是上装，所以大概也没你们想的那么贵。