如何看待尊界S800典藏大观使用朝阳轮胎（重申一遍，请看问题描述，搞清楚了再回答）？

一开始我觉得这事就是历史重演，再怎么脑残的人被回旋镖打破头后，应该也会涨点记性，所以都懒得回答。

结果隔几天看到这个问题下，又是那几个经典账号，又是“海外品牌（米其林）综合第一”、“国产靠营销狠价格低”，“百万豪车扣这点成本”等等神论。

我是真服了，当年屏幕来这一套就算了，轮胎这玩意难不成也成工业明珠了？

行，非要聊参数聊成本，那咱就好好说道说道。

论性能参数，朝阳一号是比较笼统的产品命名，旗下有多个子型号，部分优秀型号（典型比如朝阳一号EV Pro）堪称吊打海外品牌。

某些过百赞的高票回答，连国产轮胎如今的性能和实力都搞不清，只看到“朝阳一号”就以为是低端。

我说难听点，这帮人但凡多用用AI或者搜索引擎呢？

2025年10月，ABV车比得就做了一期国内外新能源轮胎对比视频，对各个品牌的旗舰轮胎进行了非常详尽的测试。

测试结果显示，朝阳一号EV Pro在制动、操控、排水、滚阻、噪音等等方面都有相当优秀的表现，综合实力排名全场第一。

尤其是干地制动，ABV车比得在视频中甚至使用了余大嘴经典的“遥遥领先”。

有一说一，朝阳一号EV Pro这款轮胎也有不足，用户反馈比较多的就是耐磨差一截，以及磨损后性能衰减比较大。

不过电车自重大轮胎普遍会磨损更严重，米其林其实也好不了太多。

这还是偏经济家用的量产胎，如果要扯运动赛道，近些年国产轮胎的优秀案例更多。

比如仰望U9刷新极速记录，使用的就是佳通与仰望联合定制的赛道级半热熔轮胎GitiSport e·GTR² ᴾᴿᴼ。

所以看到国产就默认“低端”、“性能差”，这是病，得治。

论成本，尊界S800典藏大观用的朝阳是专门为鸿蒙智行定制的，考虑到超高端出货量单台成本大概率更高。

在某些人嘴里，百万均价的车，在轮胎这种一眼能看见的地方扣几百块的成本，这个脑回路简直给我看乐了。

对此我只能说，性价比思维入脑是这样的。

事实是，尊界S800典藏大观用的使用的265/40 R21规格的朝阳轮胎，胎面上还有鸿蒙智行的HIMA纹路。

明摆着这就不是普通的朝阳轮胎，而是跟鸿蒙智行合作专门定制的。

考虑到尊界S800的定位，这款定制胎大概率会有静音和舒适性的改进。

超高端豪车的市场容量大家懂得都懂，哪怕尊界S800已经展现统治级的产品力和销量，每年也就是卖个几万台。

即使如此华为也要专门定制，开模定制等方面的费用摊在单台车上很可能比普通胎高得多。

我最感慨的一点是：某些极端粉丝真是动物一样的思维，跟猴子一样毫无定力，跟鱼一样永远不涨记性。

华为与京东方等国产显示面板企业的深度合作，之前我写长文分析过：

当初华为率先在高端旗舰上使用国产屏幕时，某家企业从高管到粉丝全员出动，连篇累牍的喷。

几个高管丝毫不要脸面各种无下限嘲讽，连带着粉丝也是几年如一日的复读。

我印象最深的一件事是，知乎某个知名KML曾经写长文“科普”京东方周冬雨排列的弊端。

结果他一边在文中言之凿凿“放大只是为了更清楚，不放大问题也存在”，一边自己配图配错了，放了个钻排的显微镜图硬说发绿。

然而后续几年中，某品牌的部分旗舰机在使用国产屏幕后，可视角度等等方面出现了倒退，这次他们就缄口不提。

再到如今，国内显示面板产业链逐步发展壮大，如今不论是屏幕参数素质还是市场占有率都反超了三星。

更讽刺的是，此时某些人开始“岁月史书”，屡次尝试将“支持国产”、“推动国产供应链”、“打响高端突围之战”的名头挂在自己身上。

只不过某家过往喷国产屏幕的黑历史实在太多，无论如何圆不过来。

所以这家粉丝如今的套路是：京东方等国内显示面板产业是联想扶持的，是国家扶持的，唯独不可能是华为扶持的。

最后，还是认真评论下尊界采用国产轮胎的事吧。

我觉得稍微有脑子的人都能想明白一个问题：难不成轮胎还能是某种极高门槛极高科技含量的工业皇冠吗？

毫不夸张地说，如今我国新能源车产业链已经独步全球，超越海外所有国家的总和，做出体验优秀的轮胎有任何技术上的难点吗？

（防杠声明，我并非看不起轮胎产业，事实上轮胎市场也很庞大很重要，只是客观来说技术要求没有那么高）

事实上，国产轮胎早就已经占据了市场销量第一，技术水平如前文所说也已经大幅拉近甚至超越了海外品牌。

但是技术实力没有显著差距，不代表品牌认知也没有。

我国的诸多产业都是从低端一步步升级，消费者习惯了国产品牌更便宜更具性价比。

所以很多时候不是国产品牌拿不出性能足够优异的轮胎，而是拿出来后消费者不愿接受更高端的价格和定位。

以BBA为首的海外豪华品牌，更是常年采用海外轮胎，导致国产轮胎的突围更加艰难。

从智能手机的屏幕玻璃，到新能源车的原厂轮胎，我们普遍面临“品牌格局固化”、“海外大厂优先使用海外供应链”的现状。

发达国家很多所谓“隐形冠军”企业，一定程度上也是这么来的。

国内供应商突围离不开长久坚持的努力，同时也离不开上下游的产业链协同。

从采用京东方屏幕，到推出昆仑玻璃，再到如今原厂采用国产轮胎，华为一次又一次用自己的高端品牌影响力为国产供应链背书；

国内供应链企业也乐于跟华为深度合作，相辅相成，共同成长，这是值得夸耀的优秀案例。

至于某些群体，我只能说：

如果现在非要百般嘲讽攻击，那将来回旋镖打回来时不要再次“岁月史书”，说自己清白无辜甚至给自己戴上“扶持国内产业链”的大帽子就行。

PS：

题目描述揪着问界M9暂时没用国产轮胎来说事，我真是觉得无语。

上国产轮胎总得有第一个吧？难不成所有国产车一夜之间瞬间切换国产胎？

问界M9未来也会切国产轮胎，而且时间不会太远，就这么简单。