F1赛车观赏性较差，可参与性也很低，为何商业化非常成功？

观赏性这一点可能因人而异，但至少可以肯定的是F1这项比赛是有一定的观赛门槛的

F1表面的比赛规则并不复杂，排位赛比谁单圈跑的快，跑的越快发车位置越靠前。正赛比谁最后位置更靠前，谁更靠前积分越多，一年二十多场比赛最后哪个车队积分最多就是车队冠军WCC，哪个车手积分最多就是车手冠军WDC。只看这些的话，F1的规则可能比很多球类运动都简单

但一旦深入到比赛中的细节，就要复杂的多了

为什么比赛的过程中要进站，不同类型的轮胎有什么区别？

为什么有的车队早进站，有的车队晚进站，什么是undercut什么是overcut（虽然现在已经基本上看不到oc了）？

为什么一出安全车车队就要急着进站？

为什么有的车队这一站突然跑的这么快，下一站又跑的那么慢？

如何理解不同赛道的特性，为什么有的赛道的比赛每年都很有意思，有的赛道总是看起来很无聊？

这些问题可以无限延伸下去，你会发现即便看了多年的比赛，也永远有你可以探究下去的问题，这恰恰就是F1这项运动的魅力，即便观众无法亲身参与，依然可以通过很多种方式体会到这项运动的魅力

而很多被现代电子奶头乐毒害的群体是不可能有耐心深入去了解这样一项运动的，譬如题目描述中答主认为好的赛车比赛就应该有炫酷的漂移，绕圈圈有什么意思

至于商业化，实际上F1的商业化成功是在前几年自由媒体接手之后才好转的，在此之前也是半死不活的状态，这一点本身和观赏性没有太大的关系

我也很反感一些“老古董车迷”，动不动就是现在的比赛没意思，取消加油这比赛就完蛋了，合着加油的时候着的火烧不到你身上所以站着说话不腰疼是吧，真觉得没意思不看不就行了，又没人逼你看