BYD易四方背后的物理原理解读

预备知识：力矩的定义，在此不阐述

易=e，易四方意义为四个独立动力单元，方向矢量，速度矢量可以任意调节

在普遍量产的燃油车中，只有一个独立的动力单元，即发动机，所以易四方可以有以下作用

用两种方法都可以

该技术有以下实际应用

麋鹿测试，弯道由于离心力的产生，车辆容易侧翻，通过加大外侧轮的力矩输入可以抑制侧倾，因为易四方技术，腾势z9的测试成绩是全球第一。

以及防横风

防美式截停（一种车辆截停手法，因美国警察惯用而得名，速度越高，车辆越容易失控）

漂移；值得一提的是腾势的漂移的物理原理不同于一般车辆，赛事常见的车辆利用刹车产生滑动摩擦力，小于正常的侧向静摩擦，向心力提供不足而产生侧滑，也就是我们常说的漂移；而该技术的原理我们已经说过，可以直接产生和控制侧向力，相当于车辆两侧有无形的大手托着，基本不会有失控的危险

原地掉头

等等，e3方的姿态简单排列组合就有18种（不算悬架姿态）e4方就更多了；此外，后轮转向、蟹行模式、八字增阻刹车在此不过多阐述。