二轮电动车电机黄金功率是多少？如何挑选好电机？看懂才能避免踩坑

不少人买电动车只关注颜值、续航，却很少关注电动车最重要的部件电机。电机选择功率低，车速慢还没有骑自行车快，电机选择功率高，耗电量成倍增加、续航缩水。今天这篇文章就详细介绍我们日常使用代步，选择多大功率的电机最合适，并分享合适的电池容量，挑选好电机的方法，帮你买到耐用好电机，让出行更放心。

电压与电机功率分类

48V电动车电机功率400W，最高车速25km/h，虽然安全性高，但车速过慢，被广泛吐槽。

60V电动车常见功率600W，最高车速约35km/h，800W电机最高车速约40km/h，虽然车速适中，但在关键时候超车费力，明显动力不足。

72V电动车电机功力1000W功，最高车速45km/h，搭载车型较少不属于主流。大品牌主流车型电机功率1200W，最高车速52~55km/h，这是多款品牌的电动车GPS实测速度。

雅迪、爱玛、台铃、九号、绿源等品牌生产的72V电动车，绝大多数都搭载1200W电机，可以毫不夸张地说该功率的电机，在日常使用中完全可以称得上“黄金功率”，请看分析。

1.动力刚好够用

400W电机动力太弱，600W800W日常骑行够用，超车费力，1200W最高速度超50km，就像高速路上1.5T涡轮增压发动机，加速超车毫不费力，动力刚刚好。

这点我可深有体会哈，以前骑60W800W电机的电动车，看见前面有多辆电动车慢吞吞行驶，我想超过他，刚与他齐头并进对方突然加速，很难超越。而骑上1200W电机，想超车那就是小菜一碟。

2.一车多用

1200W电机有低、中、高三个速度，低速挡时速约30km/h，比400W电机略快，适合在拥堵车流量大的路段使用，中速挡速度约45km/h，可以像60V一样电动车在路况好车流量少的路段匀速骑行。高速挡电门拧到底适合超车干脆利落，具有一车多用的优点。

3.场景适配强

400W、600W、800W电机单人骑行还行，如果载人载物，平路骑行动力勉强够用，如果爬坡很可能爬不上去，较大的坡度需要人下来推着上去。1200W电机就不一样了，单人骑行较陡的坡度如履平地，载人载物爬坡动力刚好够用，山区较长较陡的坡度另当别论。

4.能效最优

72V1200W电机高速行驶每小时消耗的电量约为16.6Ah，安装30Ah以上的铅酸电池或石墨烯电池，电池的放电电量刚好能满足电机消耗电量需求，不会造成电池负担过重。如果1500W以上的电机则会造成电池负担过重。发热率增加缩短使用寿命。

另外72V电动车通常车身较长，采用厚壁钢管焊接，电池是安装在踏板下面的，重量均匀的分布在前后轮上，增强轮胎抓地力，保障车辆高速行驶时车身稳定性。

如何挑选好电机

1.挑一线品牌

直接挑选雅迪、爱玛、台铃、绿源搭载原厂自家研发的电机，通常采用紫铜线圈，功率达标不虚标。电动车市场竞争激烈，大品牌的电动车走的是量薄利多销，电机质量有保障，只要定期保养，用到电动车报废电机不会坏的。

2.小品牌电动车性价比高

一些小品牌电动车质量不错，广告上没做过多花销，品牌溢价低，主力车型通常搭载博士、金宇星、全顺等大品牌电机，动力足爬坡有劲，电机质量好、经久耐用。

选择多大容量的电池最合适

72V电动车1200W电机，以最高速度行驶每小时消耗的电量为1200÷72=16.6Ah。铅酸电池要想延长使用寿命，最大放电电量不能超过额定容量的一半，32Ah铅酸电池放电电量勉强够用。个人更倾向于选择38Ah更大容量的石墨烯电池，每小时支持放电电量19Ah，搭配1200W电机以最高速度行驶，放电电量完全满足电机消耗需求，而且还略有剩余，不会造成电池负担过重，可以避免负担过重造成的容量早衰，适当延长使用寿命。

写在最后

日常骑行载人载物72V电动车搭载1200W电机，堪称两轮电动车的黄金动力，搭配38Ah石墨烯电池可以说是最佳搭档。放电电量完全可以满足电机消耗使用需求，并且自身分量较重可以保证电动车高速行驶时的稳定性。挑选耐用的电机，直接购买雅迪、爱玛、绿源、九号大品牌电动车，通常搭载自家研发电机，采用紫铜线圈电机功率足、质量好。

如果购买小品牌电动车，建议选金宇星、博士或全顺电机。另外提醒大家，72V属于电动摩托车，需要考摩托车E证成D证，才能合法上路骑行。还需要购买交强险，为车辆办理摩托车黄牌和行驶证，骑车上路还要佩戴摩托车A类头盔，在机动车道上靠右侧行驶。感谢您的耐心阅读，如有不懂的地方可以在评论区留言，看见我会及时回复的。