路边停车收费逃单变多！到底该不该缴？

说起路边停车收费，很多人都质疑其合法性，路边停车收费遍地开花，还是得从2024年说起，当时有部分省份提出路边公共资源被长期占用，需要找出解决办法，特别是一线城市路边要找临时停车位非常难，随着汽车保有量越来越高，找个停车位成了很多人头疼的问题，为了解决找车位难的问题，打击长期占用公共车位等问题，催生出一套路边公共停车位收费的制度，就此之后各地路边公共停车位收费就开始乱了，本意是为了调节城市的公共停车位得到充分利用，反而变成私人的敛财工具。

很多车主像小编一样质疑收费的合理性，有些地方是疯了是的，把这个公共停车收费停车位都划上了步道，甚至平时在步道上停车，交警总是会来贴罚单，之从画了停车位开始收费，这个交警就不来贴罚单了，所以很多人都觉得不合理，步道上是能停车的吗？其实不收费有大把人在步道上停车，甚至怀疑最终收取的费用去向，有些公共收费车位规划并不是市政指导画的，而是街道办联合私人公司画的，这是否合理？按照很多市政文件要求，最终收取的停车费用，会用于停车位运营的日常管理，还有这个公共服务事业的支出，那么如果是街道办和私人公司弄的，这个钱就会变得不透明了。

那么问题来了，路边公共停车位收费你会交钱吗？很多人都觉得不合法，公共资源怎么可以拿来收费呢？其实公共资源相关部门是有权定价的，只是公共资源不能拿来作为政府盈利项目，公共停车收费的初衷也不是政府部门盈利项目，相反它的性质是为了改善停车难的问题，并且收取的费用全部都是用于公共服务事业，并且不是单一部门就可以圈地收费的，市政，公安，发改，城管联合审批，才能划下收费停车位，所以私人或者物业服务公司，圈地收费都是违法行为。

前面我们也说了，公共停车位收费的目的性，改善停车难的问题，有些僵尸车是长年占着公共车位，又或者变成了私人的车位，有些车主更过分还给公共停车位装上地锁，每年相关部门总是得组织人员去撬地锁，但是没有用，后面就开始收费了，车停在公共车位就要收费，僵尸车也不敢长期霸占车位，自私的车主也不装地锁了，但是一些店铺门前的公共停车位，出现用非机动车或者路障去占车位不让别人停，相关部门也找出解决办法，要求车辆在不干扰正常经营的情况，只允许夜间9点到隔天8点停车，其余时间不允许停车，非停车时间干扰他人门店经营，可以拨打监督电话投诉，所以公共车位收费还是有一定成效的，公共停车位保持一个供需的状态，车主可以随时通过手机了解附近是否有空余停车位，节约了找车位的时间。

那么很多人不认可公共停车位收费，那我不交钱可以吗？小编看到有些人欠费高达几千上万的，网传说是会影响车辆年审，甚至会影响个人的征信，面临法律诉讼，但是这些都没得到证实，很多人还是抱着侥幸的心理，现在免费停车的人还是很多的，目前各地对于不缴费的，暂时是不予处罚的，深圳对于不缴费的本来是纳入征信和罚款的，后来就取消掉了，所以公共停车位运营方除了催缴，目前没有别的办法。