不少车主反映停车位「缩水」，而新能源车身普遍变宽停车越来越难，停车位真的缩水了吗？宽度标准该调整了吗？

别乱甩锅，跟新能源车越造越大没关系，纯粹是无良开发商们为了多赚钱，把车位造小了不符合国标而已。

再强调一遍，是开发商们造了不符合国标的车位。

早在2017年初就开始实施的《中华人民共和国国家标准城市停车规划规范》GB／T51149-2016明文规定：

2.0.10 标准车 passenger car unit

以车型外廓尺寸总长度为5.0m，总宽度为2.0m，总高度为2.2m的小型客车为标准车，作为各种型号车辆换算标准停车位的当量车种。

看见了吗，那个时候国家就规定了，小型客车的标准车尺寸为宽度2.0米。这个尺寸即使放在现在，也绝对够用了。肥如极氪001，车宽也是卡着1999mm，只有那些大型SUV才会勉强超过2m，超也是超个一两公分。

再看第二个相关规定：《城市道路路内停车泊位设置规范》（GB/T 37111-2018）及《车库建筑设计规范》（JGJ 100-2015），常规车位尺寸有明确界定：垂直式车位标准尺寸为长5.3米×宽2.5米，适用于紧凑型轿车。

看见没，十多年前国家就规定了标准车位宽度为2.5米。

各位有心可以打开手机的测距去量一下自家小区和常去的商场，看看有几个车位能满足5.3米×2.5米，我敢说城里的停车位99%都不符合标准。

归根到底还是利益作祟，同样的一块场地，建5.3米×2.5米的停车位会比5.2米×2.2米多用掉15.8%的面积。一个小区本来只能建1000个停车位，现在我只要把线画窄点，可以多卖一百多个停车位，按20万一个来算就能凭空多出三千来万的纯利润，顺便还能把没公德心的帽子扣在新能源车企头上，岂不爽哉？